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烏魯木齊安吉創鑫機電設備有限公司
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烏魯木齊安吉創鑫機電設備有限公司

如何延長柴油發電機組渦輪增壓器的使用壽命 現代柴油機上越來越多地使用了增到壓技術,使集油機功率更大,在體積不變的情況下布局更加合理,同時大大節約了能源。然而,在實際工作中,很多駕駛員因對渦輪增壓器的性能、結構、必原理了解不多,增壓器短時間內損壞的現象屢見不鮮,既造成較大的經濟損失,同時又影響柴油機的正常使用。那么,如何正確使用維護才能延長渦輪增壓器的使用壽命呢? 1、保證渦輪增壓器的可靠潤滑按增壓器使用說明書規定使用符合要求的增壓柴油機機油(一般要使用CD級高級潤滑機油),并定期檢查機油的數量、質量情況,及時更換變質或過臟的機油,清洗或更換機油濾清器,保證機油的高度清潔。 2、保證柴油機進氣的高度清潔必須保持增壓柴油機進、排氣管路的密封性,定期清潔維護空氣濾清器,檢查圄緊螺母或螺栓是否松動,膠管夾箍是否夾緊,檢查進氣系統是否存在漏氣現象,必要時更換密封墊片,從而嚴防灰塵和泥沙等被吸入壓氣機內。否則,臟污易導致空氣濾清器墻塞、壓氣機通道及增壓器葉片沾污,從而造成增壓壓力下降,甚至引起葉片及柴油機零件早期磨損。 3、新柴油機或新換增壓器后在啟動前必須加“引油”對于新的柴油機或調換增壓器后,在啟動前,必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50-60mL的機油,防止啟動的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。 4、柴油機在啟動前,應先搖轉曲軸轉動數轉,以確保潤滑如果可能的話,應待機油充滿了機油濾清器和整個潤滑系統,機油壓力穩定后再啟動。否則渦輪增壓器軸承可能由于在啟動期間缺乏潤滑而損壞,因為當柴油機離負荷運轉而渦輪增壓器轉速很高時,即使短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。 5、捷油機啟動后,不可立即高速運轉柴油機啟動后,應怠速運轉幾分鐘,再加速運轉,否則易引起增壓器軸承燒壞,特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動后在怠速運轉狀態下,將增壓器上的進油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后再擰緊,然后再意、速運轉3-5min后方可加負荷運轉。 6、柴油機不可長時間怠速運轉否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油,增加機油消耗,同時長時間怠速運轉,機油壓力不足,也易導致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。 7、柴油機高速滿負荷運行后,不應立即停車熄火停車熄火前要空運轉5min左右,使各部機件逐漸冷卻,以防止增壓器軸承缺油,機油過熱,增壓器軸承及渦輪葉輪咬死,油封失效。同時要注意利用柴油機停車后的瞬間監昕增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲,如有碰擦聲,應立即拆開增壓器,檢查軸承間隙等是否正常。 8、定期對增壓器進行拆檢、清洗和調整維護按使用說明書要求,增壓器每工作1000小時,應對壓氣機葉輪清洗一次(注意清洗時不可用對鋁有腐蝕作用的清洗液和使用鋼絲刷)。檢查葉輪有無損傷及細小裂紋、轉子軸和浮動軸承之間的間隙及轉子的軸向躥動量、轉子靜平衡和動平衡等,如不符合規定或有損傷,應調整、修復或更換。
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柴油發電機組發動機升溫困難原因及排除方法
冷起動后或行駛中,發動機溫度難以升至正常工作溫度范圍,發動機過冷,主要是寒冷季節或區域使用的汽車保溫裝置和節溫器技術狀況不良所致。
原因
① 節溫器閥門關閉不嚴,發動機冷起動后升溫緩慢,在較長一段時間處于冷狀態,冬季尤為嚴重。
② 保溫裝置工作性能差,失去了對散熱器的保溫作用,流經散熱器和發動機的冷空氣不能隨發動機熱狀況的需要而增加或減少,使發動機過冷。
③ 帶離合器的風扇因故障失去了調節風扇轉速的作用,致使抽風量過大,造成發動機過冷。
診斷與處理方法
① 首先檢查發動機散熱器前保溫裝置的工作性能是否良好。若不良,則應進行調整或維修,使百葉窗工作自如,能隨發動機的溫度而靈活調整。
② 排除硅油離合器風扇的故障。
③ 按節溫器的檢查方法查看其工作性能是否良好,若發現主閥門不能關閉應更換。


視在功率、有功功率、額定功率、{zd0}功率、經濟功率之間的關系?
1)視在功率的單位為KVA,我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。
2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習慣用于發電設備和用電設備。
3)柴油發電機組的額定功率是指12小時可連續運行的功率。
4){zd0}功率是額定功率的1.1倍,但12小時內僅容許使用1小時。
5)經濟功率是額定功率的0.75倍,是柴油發電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時,  柴油發電機組中燃油最省、故障率{zd1}。

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