據(jù)澳大利亞汽車新聞媒體CarAdvice報道，世界各國和各機構(gòu)正在測試和規(guī)劃鋪設(shè)有嵌入式無線充電設(shè)備的道路，本月就傳來此類道路在法國成功進行測試，并有望在以色列投入使用的消息。成都盤灃科技-汽車電子
法國
據(jù)了解，法國的無線充電技術(shù)測試在巴黎附近凡爾賽市的一條道路上進行。長約100米的路段鋪設(shè)了無線充電設(shè)備，據(jù)稱可為時速達(dá)到或超過100千米的汽車充電20千瓦特。該測試使用車輛為雷諾Kangoo ZE，在路段來回行駛途中都充電成功。測試路段和測試車輛使用的充電設(shè)備則由美國高通公司（Qualcomm）研發(fā)。
目前，這一測試及相關(guān)研究正在進行。它們是未來電動汽車路上充電可行性研究和研發(fā)項目（FABRIC）的一部分，F(xiàn)ABRIC項目價值900萬歐元（約6963.84萬元人民幣），部分資金由歐盟贊助。
以色列
據(jù)悉，以色列創(chuàng)業(yè)公司Electroad已經(jīng)從以色列政府獲得12萬美元（約82.67萬元人民幣）撥款，并獲準(zhǔn)在特拉維夫市約一公里的公共道路上鋪設(shè)無線充電設(shè)備進行測試。
Electroad計劃在2018年啟用該路段，并在實際道路條件下測試其技術(shù)的耐用性。如各項工作順利開展，Electroad將獲得批準(zhǔn)和更多資金，在埃拉特市和拉蒙國際機場之間鋪設(shè)長達(dá)18千米的無線充電公共汽車車道。
Electroad公司聯(lián)合創(chuàng)始人Oren Ezer在接受《環(huán)球科學(xué)》采訪時表示，雖然電動汽車電池組價格在下跌，但公司***初的重點在電動公共汽車上，并會為政府降低電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的成本。
Ezer指出，鋪設(shè)有無線充電設(shè)備道路上行駛的公共汽車需要的電池組更小，這樣既有助于車輛加速行駛，也能支持車輛在沒有鋪設(shè)無線充電設(shè)備的道路上行駛。此外，這些電池的使用壽命更長，可長達(dá)25年，因為它們的使用頻率較低，在正常使用時所承受負(fù)荷也較小。成都盤灃科技-汽車電子
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