二、技術路徑

　　車際網與車云網的實現，需要依賴于車聯通信技術把車與車、路、人、云等{gx}互聯互通起來，實現V2V、V2I、V2P、V2C等的互聯互通。目前來說，車聯通信技術主要分為四大類：一、2G、3G、4G移動運營商為代表的移動通信技術；二、RFID為代表的近距離主從通信技術；三、歐美國家和日本主導的DSRC通信技術；四、我國華為等公司為首制定的LTE-V通信技術。

　　2G、3G、4G移動通信技術非常成熟，可用于車聯網汽車遠程控制，但滿足不了日益增長的量和速度的要求；RFID近距離通信技術在ETC、電子車牌等領域可大規模商用化；DSRC通信技術在歐美、日本等國家也已廣泛應用，但其通信效果差強人意，通信范圍和傳輸速度已不足以滿足日益增大的需求；與DSRC相比，LTE-V在系統延時、容量、網絡可靠性、基礎設施完備性、高速移動場景等關鍵競爭力指標上有一定優勢，有望成為5G成熟前的車聯網理想通信技術。

　三、智能網聯示范區

　　從2015年起，智能網聯汽車示范區便開始在國內落地發芽，至今已有包括上海、重慶、北京、杭州、深圳等在內的多處示范區。

　　國內******國家智能網聯汽車試點示范區落戶上海國際汽車城，一期封閉測試與體驗區已開園，建設1個GPS差分基站、2座LTE-V通訊基站、16套DSRC和4套LTE-V路側單元，整個園區道路實現了北斗系統的厘米級定位和WIFI的全覆蓋，可以為汽車提供36種場景的測試驗證。

　　重慶i-VISTA示范區由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭承擔，一期城市模擬道路測試示范區已正式運行，裝備1個GNSS差分基站，支持GPS、北斗、GLONASS導航；擁有8個LTE-V分布式通信基站，8套LTE-V路側單元，8套DSRC路側單元，是目前國內測試場景***豐富、測試設備***完善的智能網聯汽車性能測試示范區。

成都盤灃科技有限公司坐落于成都龍泉汽車城。是由留學歸國博士和國內{yl}技術人才共同創建，集研發、生產、銷售和服務于一體的高新技術企業。公司致力于為汽車電子的產品研發、教育培訓、職業培訓提供專業的研發、培訓、實驗教學設備與技術咨詢服務。已經開發出實驗箱、展板臺架、實車臺架等系列“汽車電子與CAN總線網絡實驗教學系統”；并率先在國內推出“汽車CAN總線網絡開發工具”