隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的出行模式只會(huì)越來(lái)越多、越來(lái)越新，要應(yīng)對(duì)、管理并引導(dǎo)這些新模式，顯然需要與時(shí)俱進(jìn)的管理方法和思維，網(wǎng)約車的管理實(shí)踐：行業(yè)不能離開(kāi)變革，管理方法也要進(jìn)步創(chuàng)新。但無(wú)論如何，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)網(wǎng)約車管理規(guī)范，應(yīng)尊重行業(yè)發(fā)展規(guī)律，本著更好地滿足公眾出行需求的宗旨，同時(shí)采取必要措施減少傳統(tǒng)出租車行業(yè)的震蕩。畢竟管理不能是扼殺，鼓勵(lì)也不等于放縱，只有好的行規(guī)，才能讓所有人都有所遵循。

云聯(lián)城市交通以“智慧城市交通建設(shè)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，專業(yè)從事交通行業(yè)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，致力打造全國(guó){lx1}的出租車行業(yè)運(yùn)營(yíng)及監(jiān)管信息化平臺(tái)，滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門(mén)等多層次使用需求。

在網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管平臺(tái)方面，云聯(lián)城市交通按照國(guó)家交通管理部門(mén)規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設(shè)了專業(yè)的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管平臺(tái)，利用高清智能中央監(jiān)控設(shè)備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警裝置、智能打印機(jī)等車載智能終端設(shè)備對(duì)網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管進(jìn)行信息化管理，綜合運(yùn)用北斗系統(tǒng)、移動(dòng)視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)司機(jī)一致性、車輛一致性、司機(jī)管理、乘客管理、服務(wù)評(píng)價(jià)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)安全等方面進(jìn)行全方位監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車綜合信息化管理。

網(wǎng)約出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)

平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理能力

平臺(tái)符合國(guó)家及各級(jí)地方政府相關(guān)部門(mén)網(wǎng)絡(luò)約車相關(guān)管理辦法及具體要求；本運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端、北斗系統(tǒng)等，能準(zhǔn)確定位提高整體安全系數(shù)；建立了圖像識(shí)別機(jī)制和身份核驗(yàn)識(shí)別系統(tǒng)，提高司機(jī)和車輛進(jìn)入網(wǎng)約車服務(wù)的“雙門(mén)檻”加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)和車輛審核監(jiān)管等建立了一整套安全系統(tǒng)；

        乘客也可以通過(guò)本平臺(tái)，隨時(shí)觸發(fā)報(bào)警與安全呼救系統(tǒng)，以此更好地保障乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全和行車安全。建立乘客對(duì)網(wǎng)約車的信任和支持！

（平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理能力圖片）

一套約車系統(tǒng)

（安徽云聯(lián)網(wǎng)約出租車平臺(tái)功能圖片）

公司專業(yè)研發(fā)并提供智能網(wǎng)約出租車車載硬件設(shè)備，包括：車輛裝置、網(wǎng)約車應(yīng)急報(bào)警裝置、車輛網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、車輛監(jiān)控裝置、計(jì)程計(jì)價(jià)設(shè)備等，符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求，并在多個(gè)城市進(jìn)行實(shí)際推廣應(yīng)用。

安徽云聯(lián)城市交通監(jiān)管平臺(tái)

        政府級(jí)監(jiān)管平臺(tái)：通過(guò)政府招標(biāo)建設(shè)、企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)等方式為政府主管部門(mén)提供網(wǎng)約出租車監(jiān)管平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約出租車平臺(tái)公司數(shù)據(jù)接入、車輛軌跡管理、人車匹配管理、企業(yè)監(jiān)管、應(yīng)急預(yù)警處置、違法運(yùn)營(yíng)采集等各類監(jiān)管能力，提高政府在線稽查和行業(yè)監(jiān)管能力。

        企業(yè)級(jí)監(jiān)管平臺(tái)：通過(guò)軟硬件輸出合作、平臺(tái)定制開(kāi)發(fā)合作等方式為企業(yè)建設(shè)網(wǎng)約出租車運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)司機(jī)資質(zhì)審核、車輛報(bào)廢及退出管理、車輛保險(xiǎn)管理、訂單管理、服務(wù)評(píng)價(jià)管理、人車匹配管理、司機(jī)評(píng)分管理、投訴管理、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)管理、車輛管理、應(yīng)急報(bào)警管理等各類與企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管能力，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，保障企業(yè)安全生產(chǎn)和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

網(wǎng)約出租車智能硬件產(chǎn)品詳解

(網(wǎng)約出租車高清智能中央監(jiān)控設(shè)備圖片)

3G/4G通訊模塊；GPS/北斗定位；存儲(chǔ)卡、

SIM卡槽，語(yǔ)音交互機(jī)器人功能，2路高清

攝像頭/對(duì)外攝像+內(nèi)置獨(dú)立攝像頭天線接口等

司機(jī)報(bào)警按鈕

一鍵報(bào)警按鈕，隱藏式，小巧易操作

對(duì)內(nèi)視頻監(jiān)控

高清雙路攝像頭，對(duì)車內(nèi)車

外進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像

稅控打印機(jī)

藍(lán)牙接口，關(guān)聯(lián)司機(jī)APP訂單；前后顯示屏顯示；

有狀態(tài)燈（紅、綠）；顯示訂單金額，；符合金融標(biāo)準(zhǔn)的支付模塊

OBD可選

藍(lán)牙OBD設(shè)備

手機(jī)APP（司機(jī)、乘客）

自主研發(fā)的手機(jī)約車APP，作

為約車媒介方便司機(jī)、乘客應(yīng)用

（網(wǎng)約出租車配備智能硬件圖片）

合作方式

多種合作模式

歡迎政府/出租車運(yùn)營(yíng)公司、汽車租賃公司、交通運(yùn)輸公司、客運(yùn)公司等與我方聯(lián)系、洽談合作。       歡迎致力于搭建網(wǎng)約車相關(guān)平臺(tái)的團(tuán)隊(duì)或個(gè)人前來(lái)參觀、開(kāi)展合作。

因此，科學(xué)有序地發(fā)展網(wǎng)約車迫切需要政府部門(mén)主動(dòng)介入并實(shí)施合理有效的管理，比如對(duì)網(wǎng)約車出行數(shù)據(jù)的安全管理和隱私保障，比如構(gòu)建更加有效的網(wǎng)約車乘客安全與服務(wù)質(zhì)量保障體系，比如更加科學(xué)合理地優(yōu)級(jí)化價(jià)格管理與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體系。這些現(xiàn)實(shí)訴求，應(yīng)該成為網(wǎng)約車管理體系的核心。當(dāng)然，這些要求也清晰地說(shuō)明，網(wǎng)約車管理是一項(xiàng)典型的綜合管理，需要跨部門(mén)協(xié)作與管理創(chuàng)新，大量的工作不是單一部門(mén)憑借已有經(jīng)驗(yàn)和復(fù)制傳統(tǒng)模式就能簡(jiǎn)單解決的。

　網(wǎng)約車是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新生事物,對(duì)它的評(píng)價(jià)也要一分為二地看待。不可否認(rèn),相比較傳統(tǒng)巡游出租車,網(wǎng)絡(luò)約車快捷、省時(shí)、省力,在很多方面都能彌補(bǔ)傳統(tǒng)出租車的不足,順應(yīng)群眾出行需求。但新生事物在成長(zhǎng)初期難免存在各種問(wèn)題,網(wǎng)約車的管理也不例外。目前一些城市的網(wǎng)約車管理辦法就引發(fā)了人們的議論。如南京市的管理辦法規(guī)定：網(wǎng)約車車輛性質(zhì)一旦變更為經(jīng)營(yíng)車輛后不可再改回私家車；網(wǎng)約車車身應(yīng)具有統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識(shí)，外觀、標(biāo)識(shí)應(yīng)明顯區(qū)分于巡游車。這等于硬性地將網(wǎng)約車變成了傳統(tǒng)的出租車。這樣的規(guī)定在實(shí)施中必然會(huì)遭遇到各種現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。