網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)給監(jiān)管帶來的挑戰(zhàn)

在網(wǎng)約車運(yùn)營和監(jiān)管平臺(tái)方面，安徽云聯(lián)城市交通按照國家交通管理部門規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設(shè)了專業(yè)的網(wǎng)約車運(yùn)營和監(jiān)管平臺(tái)，利用高清智能中央監(jiān)控設(shè)備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信系統(tǒng)、應(yīng)急裝置、智能印機(jī)等車載智能終端設(shè)備對(duì)網(wǎng)約車的運(yùn)營和監(jiān)管進(jìn)行信息化管理，綜合運(yùn)用北斗系統(tǒng)、移動(dòng)視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)司機(jī)一致性、車輛一致性、司機(jī)管理、乘客管理、服務(wù)評(píng)價(jià)、運(yùn)營數(shù)據(jù)、運(yùn)營安全等方面進(jìn)行全方位監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車綜合信息化管理。

監(jiān)管方式的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的管控視角認(rèn)為，只要出租車公司規(guī)模化、集約化，其服務(wù)水平和效率就會(huì)不斷提高，但恰，對(duì)出租車公司壟斷經(jīng)營的保護(hù)，形成了盤剝司機(jī)獲取高額回報(bào)的利益集團(tuán)，而滿足客戶需求的能力卻并無提升，這是低效管控所致。同時(shí)，原有的監(jiān)管更多的依賴牌照發(fā)放及經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)的管控，這種方式已無法面對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車模式下的監(jiān)管，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)與傳統(tǒng)出租車服務(wù)之間的沖突，警示政府管控部門需要改變行業(yè)的監(jiān)管方式。

監(jiān)管技術(shù)手段所面臨的挑戰(zhàn)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的來臨，網(wǎng)絡(luò)約租模式的出現(xiàn)，各類互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)約車平臺(tái)（嘀嘀、快的、Uber等）以及私家車加入運(yùn)營等如星火燎原之勢不斷涌現(xiàn)。這類互聯(lián)網(wǎng)租車服務(wù)帶來了種種問題，但與淘寶平臺(tái)一樣，其帶來的創(chuàng)新力量也是巨大的，它們將倒逼傳統(tǒng)的出租車企業(yè)改革，有利于整個(gè)社會(huì)效益和效率的提高，但行業(yè)參與者越復(fù)雜，則監(jiān)管的難度越大，從技術(shù)手段上而言，需要對(duì)每一輛投入運(yùn)營的車輛及其服務(wù)過程都要能實(shí)施監(jiān)控，這在技術(shù)手段上也給監(jiān)管部門提出了巨大的挑戰(zhàn)。

網(wǎng)約出租車運(yùn)營管理系統(tǒng)

平臺(tái)運(yùn)營管理能力

平臺(tái)符合國家及各級(jí)地方政府相關(guān)部門網(wǎng)絡(luò)約車相關(guān)管理辦法及具體要求；本運(yùn)營管理平臺(tái)采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端、北斗系統(tǒng)等，能準(zhǔn)確提高整體安全系數(shù)；建立了圖像識(shí)別機(jī)制和身份核驗(yàn)識(shí)別系統(tǒng)，提高司機(jī)和車輛進(jìn)入網(wǎng)約車服務(wù)的“雙門檻”加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)和車輛審核監(jiān)管等建立了一整套安全系統(tǒng)；

        乘客也可以通過本平臺(tái)，隨時(shí)觸發(fā)報(bào)警與安全呼救系統(tǒng)，以此更好地保障乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全和行車安全。建立乘客對(duì)網(wǎng)約車的信任和支持！

一套約車系統(tǒng)

（安徽云聯(lián)網(wǎng)約出租車平臺(tái)功能圖片）

公司專業(yè)研發(fā)并提供智能網(wǎng)約出租車車載硬件設(shè)備，包括：車輛裝置、網(wǎng)約車應(yīng)急報(bào)警裝置、車輛網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、車輛監(jiān)控裝置、計(jì)程計(jì)價(jià)設(shè)備等，符合國家有關(guān)規(guī)定及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求，并在多個(gè)城市進(jìn)行實(shí)際推廣應(yīng)用。

服務(wù)社會(huì)及用戶的能力

公司以“用戶為中心”的思維模式，借鑒網(wǎng)絡(luò)約車模式提供APP服務(wù)，并通過整合本地資源差異化服務(wù)，提高用戶感知（電話召車等）。同時(shí)云聯(lián)將分擔(dān)運(yùn)管部門交通管理重?fù)?dān)，可以提供交通指揮、實(shí)時(shí)監(jiān)控等眾多社會(huì)管理工作的服務(wù)能力。

核心團(tuán)隊(duì)成熟運(yùn)營能力

       公司擁有多名中高管人才，具有多年創(chuàng)新、營銷、服務(wù)、管理經(jīng)營。公司擁有多名博士,碩士學(xué)歷專家，在智能交通、設(shè)備研發(fā)、地圖平臺(tái)開發(fā)、通信機(jī)房管理、綜合軟件開發(fā)等方面具備豐富工作經(jīng)驗(yàn)，掌握出租車設(shè)備安裝、維護(hù)等各類實(shí)操問題。

榮譽(yù)資質(zhì)

高新技術(shù)企業(yè)證書

計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)

{lx1}優(yōu)勢

行業(yè){lx1}的創(chuàng)新能力

公司研發(fā)一體化設(shè)備并嚴(yán)格配套硬件廠家，選用符合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)特征的多功能集成設(shè)備。確保gd客戶產(chǎn)品、設(shè)備同步更新，降低集中采購成本。這些創(chuàng)新能力將有效推動(dòng)計(jì)價(jià)器、藍(lán)牙

機(jī)、觸摸屏等設(shè)備的更迭、換速度，搶占市場。

   智慧城市，云聯(lián)交通！安徽云聯(lián)城市交通將立足安徽、輻射全國，運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)，建立整個(gè)地面交通管理配套系統(tǒng)，未來還將逐漸涵蓋公交、貨運(yùn)、旅游大巴等監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、{gx}的綜合交通運(yùn)輸管理。

網(wǎng)絡(luò)約租模式的發(fā)展，給監(jiān)管帶來了很多新的問題和挑戰(zhàn)，例如私家車能否進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)租車服務(wù)領(lǐng)域，如何進(jìn)行監(jiān)管等問題，互聯(lián)網(wǎng)租車與出租車之間的協(xié)調(diào)及利益分配問題。片面網(wǎng)絡(luò)約租服務(wù)不利于行業(yè)創(chuàng)新和社會(huì)滿意度的提高，而不能有效監(jiān)管，則導(dǎo)致行業(yè)惡性競爭、社會(huì)群體事件泛濫和乘客的乘車安全得不到保證等問題，因此監(jiān)管部門的創(chuàng)新也必然提到緊迫的日程上來。

首先是來自多重目標(biāo)之間權(quán)衡的挑戰(zhàn)。政府行業(yè)監(jiān)管目標(biāo)應(yīng)該涵蓋經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三者的平衡，經(jīng)濟(jì)上應(yīng)能保證出租車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)公司（服務(wù)主體）的正常收益，兼顧出租車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)人員的利益；　社會(huì)目標(biāo)包括提升出租車服務(wù)水平、城市形象提升和緩解城市交通壓力，保證社會(huì)和諧等社會(huì)利益；　環(huán)境上，則要從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)資源友好型發(fā)展方式。政府管控部門需要保證顧客出行利益前提下，進(jìn)行多重目標(biāo)的復(fù)雜平衡。

協(xié)調(diào)各參與者利益沖突的挑戰(zhàn)。出租車行業(yè)的有效監(jiān)管必須兼顧行業(yè)內(nèi)眾多的利益相關(guān)者，并且首要的出發(fā)點(diǎn)是消費(fèi)者的利益。傳統(tǒng)時(shí)，強(qiáng)調(diào)公司股東利益的{zd0}化，而在互聯(lián)網(wǎng)，堅(jiān)持顧客利益{zd0}化就是保證股東利益{zd0}化的理念已經(jīng)得到普遍的認(rèn)同，這是互聯(lián)網(wǎng)的特征，因此政府監(jiān)管目標(biāo)應(yīng)該始終將消費(fèi)者需求和滿意度放在{dy}位。在此基礎(chǔ)上，如何平衡傳統(tǒng)出租車公司與互聯(lián)網(wǎng)租車公司之間的利益沖突是更為急迫的任務(wù)。