財經365
度在4月19日布一項名為“Apollo”的動駕駛平臺放計劃，將向汽車行業及動駕駛領域的合作伙伴提供一個“放、完整、安全”的平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于己的完整的動駕駛系統。
“Apollo”平臺括車輛平臺、硬件平臺、平臺、云端數據務等四大部分。度將放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的碼或能力，并且提供完整的測試工。
據知人士透露，度將于7月5日召的度AI者大宣Ｔ8948367456(不是聯系方式)布其動駕駛的首批整車合作伙伴，其中括奇瑞汽車。
6月7日，度與德賽西威、聯合汽車子、盛子、博泰子等行業{lx1}的汽車零部件廠商署合作協議，未來將共同智能駕駛量產方案。度表示，未來將拿出{zd0}誠意為合作伙伴賦能，并將繼續和更多廠商探索的合作模式，要讓中國智能駕駛提早步入量產階段，實現“彎超車”。
市場研究公司IHS則預測，2025年全球無人駕駛汽車將達到23萬輛，2035年將達到1180萬輛，屆時無人駕駛汽車保有量將達到5400萬輛。其中，2035年4級wq無人駕駛汽車每年可達到480萬輛，其中北美市場份額將達到29%，中國為24%，西歐為20%。
2016年3月，中國汽車工業協布《“十三五”汽車工業展規劃意見》，提出要積極展智能網聯汽車，到2020年，有駕駛輔助功能（1級動化）的智能網聯汽車當年車滲透率達到50%，有條件動化（2級動化）的汽車車滲透率達到10%。中國龐大的汽車保有量和汽車市場規模，為無人駕駛產業的展提供了廣闊的空間。
作為的汽車市場，我國汽車品牌眾多，合作環境更加放。度“Apollo”計劃、與汽車零部件企業的合作以及即將與整車企業的合作，將與汽車行業碰撞出非常多的創機，帶動行業快速變革，也為A股相關公司融入動駕駛的生態體系提供了{jj1}的機遇。建議關東軟集團(600718.SH)、四維圖(002405.SZ)、均勝子(600699.SH)以及太股份(002284.SZ)等積極布局動駕駛領域的市公司。
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