財(cái)經(jīng)365   

在易到宣布已在近日變更控股股東，不再作為其控股股東之后，神秘的接盤方引業(yè)內(nèi)猜測。

一種說法是，接盤易到的是一名為韜蘊(yùn)資本的募資基，旗下藍(lán)巨資此前曾資汽車、影業(yè)等業(yè)務(wù)。還有消息稱，接盤方為韓國市娛公司TO-WIN GloBAl，藍(lán)巨資創(chuàng)始合伙人、總裁溫曉東系TO-WIN Global{zd0}股東。

公資料顯示，溫曉東是韜蘊(yùn)資本的法定表人，藍(lán)巨資的創(chuàng)始合伙人兼總裁。韜蘊(yùn)資本這募基看似低調(diào)，但從其控股子公司藍(lán)巨資官網(wǎng)息看來，資清可以稱得顯赫，從拜車、Supercell等熱的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，到恒大地產(chǎn)、廣券等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，均有涉獵，資領(lǐng)域繁多。

從資清可以看出，韜蘊(yùn)與早有緊密聯(lián)系，在藍(lán)巨的資清，汽車、影業(yè)、體育以及移動(dòng)均在列，除影業(yè)未有公布，其他三的資額均達(dá)到億元，其中于汽車的3.34億元資以債轉(zhuǎn)股方式入。

除了汽車，藍(lán)巨資在汽車領(lǐng)域還有不布局，有消息稱溫曉東與賈躍亭甚篤，不排除接盤易到的可能。

{dy}財(cái)經(jīng)記者就此事求藍(lán)巨資，相關(guān)人士回復(fù)此事不予置評，但并未否認(rèn)。

不過，控股股東出現(xiàn)的相當(dāng)突然，連易到的股東也表現(xiàn)得相當(dāng)詫異。Ｔ8948367456(不是聯(lián)系方式)

6月29日，易到聯(lián)合創(chuàng)始人楊蕓向{dy}財(cái)經(jīng)記者獨(dú)確認(rèn)，她是在昨晚接到易到總裁彭鋼助理的話時(shí)，才被告知易到的控制權(quán)要轉(zhuǎn)讓。但易到的控股方是誰，體的收購價(jià)格等問題楊蕓現(xiàn)在都不知。

今年4月20日，易到用車三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人周、楊蕓、湯鵬布聯(lián)合聲明正式辭去易到有相關(guān)職務(wù)。

不過，周和楊蕓目前還是易到的運(yùn)營主體北京東方車云息技術(shù)有限公司的股東。根據(jù)公檢索的企業(yè)息顯示，目前周持股25.33%，楊蕓持股2.29%。該頁面易到的控股股東停留在來的吳孟，持股66.67%。

成立于2010年5月的易到，是國內(nèi)最早提供網(wǎng)約車的平臺(tái)之一。在軌跡，易到的天使輪獲徐平真格基資;2011年8月獲得晨興創(chuàng)、美國通風(fēng)險(xiǎn)資公司千萬美元級(jí)A輪;2013年4月B輪資獲得晨興創(chuàng)、美國通、寬帶資本2000萬美元資，而攜程隨后又領(lǐng)6000萬美元B輪;2014年9月，獲得了GIC領(lǐng)、攜程跟的過億美元C輪。

但競爭手滴滴、快的在2014年下半年從出租車叫車市場轉(zhuǎn)戰(zhàn)專車市場之后，裹挾大量資本以補(bǔ)貼迅速積累海量用戶和司機(jī)。特別是在專車鼻祖Uber正式挺進(jìn)中國市場之后，由滴滴快的合并后的滴滴出行和Uber在中國市場展了一場聲勢浩大的補(bǔ)貼戰(zhàn)，雙方借資本迅速搶占市場，一度讓易到在資感覺“吃緊”。