在汽車密封條行業中，大部分密封條產品是以軟質PVC為主（硬度范圍為HA50-HA85）。由于PVC樹脂的玻璃化轉變溫度約75℃，因此對溫度的變化特別敏感，溫度低時極易脆裂，所以對于汽車PVC密封條生產商而言，提升PVC密封條耐寒性是當務之急。

       總之，通過以下一系列配方調整辦法，可使PVC材料的耐寒性能得以提升，達到低溫使用要求：

1. 選用合適牌號、聚合度的樹脂

2. 選/換用耐寒性更優的增塑劑及合適的用量

3. 引入一些具有抗寒功能的聚合物改性劑

4. 加入增塑劑吸收量小的填充劑

同時，加工溫度、冷卻溫度、牽引速率、結構設計等也會對PVC制品的耐寒性產生一定影響。因此，在設計PVC配方時，一定要將應用條件、制品結構、加工設備、工藝條件等各方面因素，同配方一起綜合慮，并通過試驗進行相應調整，最終獲得具有優良耐寒性能的PVC配方。

bao覆式密封條是決定木門密封效果的關鍵

在木門的制造過程當中門檔作出T型的凹槽，而且加之與之配套的密封條，使門具有了卓著的門密閉隔音功效，同時還降低了門在封閉時收回的噪音，別的還加強了門的保溫性和布局的堅固性。密封條就“藏”在門套和門扇的碰撞部位。高.檔門窗都會配備質量相對穩定，密封效果好的密封條——I-ECObao覆式密封條。

熱塑性三元乙丙橡膠密封條

   該密封條是近幾年從國外引進技術和國內自主研發的基礎上發展起來的一種新材料，主要用于汽車門窗密封條，近幾年開始用于建筑門窗密封條。它的突出優點是：

①性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當。

②加工能耗相對于硫化三元乙丙膠條低（與PVC相當）。

③不含鹵素和鉛等重金屬，加上若干年后可回收，符合綠色建材要求。

④比重小（僅為0.9－0.95）出窗率高。看起來采購單價高，實際使用成本低。