在汽車密封條行業中，大部分密封條產品是以軟質PVC為主（硬度范圍為HA50-HA85）。由于PVC樹脂的玻璃化轉變溫度約75℃，因此對溫度的變化特別敏感，溫度低時極易脆裂，所以對于汽車PVC密封條生產商而言，提升PVC密封條耐寒性是當務之急。

       總之，通過以下一系列配方調整辦法，可使PVC材料的耐寒性能得以提升，達到低溫使用要求：

1. 選用合適牌號、聚合度的樹脂

2. 選/換用耐寒性更優的增塑劑及合適的用量

3. 引入一些具有抗寒功能的聚合物改性劑

4. 加入增塑劑吸收量小的填充劑

同時，加工溫度、冷卻溫度、牽引速率、結構設計等也會對PVC制品的耐寒性產生一定影響。因此，在設計PVC配方時，一定要將應用條件、制品結構、加工設備、工藝條件等各方面因素，同配方一起綜合慮，并通過試驗進行相應調整，最終獲得具有優良耐寒性能的PVC配方。

汽車密封條生產設備功能

（1）擠出部分：對于生產像密封條此類截面尺寸小的異型材的生產一般選擇單螺桿擠出機或共擠來成型加工，以避免生產資源和能源的浪費。單螺桿擠出機的選擇取決于兩個主要因素：一是制品截面尺寸的大小；二是產量要求。擠出產量越大，螺桿直徑越大；異型材截面面積大（截面尺寸大），螺桿直徑也越大。

（2）擠出模具：擠出模具是制品成型的主要部件，其作用是將擠出機提供的圓柱形熔體連續、均勻地轉化為塑化良好的、與通道截面及幾何尺寸相似的型培。再經過冷卻等其他工藝過程，得到性能良好的異型材制品。

（3）冷卻定型部分：冷卻定型臺上安裝有水槽和水循環系統，水槽為不銹鋼材質，冷卻為循環水噴淋冷卻，定型臺上裝有前后移動裝置和左右、高低調節裝置。

（4）牽引部分：牽引機用于連續、自動地將已冷卻變硬的密封條從機頭處引出來，其為變頻調速式。

 （5）切割收集部分：由行程開關根據要求長度控制后，進行自動切割，并延時推下，實行流水生產,切割機以定長工開關信號為指令，完成切割全過程，在切割過程中與型材運行保持同步，切割過程由電動和氣動驅動完成,切割機設有吸塵裝置，將切割產生的碎屑及時吸出，并回收。

  車門頭道密封條的結構有兩種，一種為全海綿膠泡管，另一種由密實膠基體和海綿膠組成。這種密封膠粘貼或鑲嵌在車門上，與門框密封條配合，以增加車門與車體的密封作用。車門頭道密封條并不是每種轎車都采用，例如一些經濟型轎車就沒有，這主要是從節省成本方面慮。

   從上面可以看出，這樣的PUbao覆密封條是多么重要，不但可以保護著產品不會松懈，還有著的就是保暖隔音的效果，在汽車上面開車也是比較的輕松自在。