尼龍齒輪降低噪音的優勢：
塑膠齒輪側間隙取0.2時的噪音小；
齒輪配合一般一硬一軟,POM的應配尼龍的,一來不會粘合,也可以補償誤差；
對于POM齒輪，噪聲大，可以在POM料里加點尼龍，然后在用塑料齒輪脂加在其上，噪聲要大大的降低，當然POM的齒輪一定要開模做。
總結以下幾點降低噪音的方法，供大家參。
1、蝸輪、蝸桿不能用同一種材料。
2、直接注塑的蝸輪、蝸桿，齒形精度很難控制，造成齒形厚薄不均，可以改成先注塑毛胚，再機加工，以保證精度。
3、保證中心距，不能忽大忽小，一般是上偏差0.03~~0.05mm,不能走下偏差，否則會卡死，阻力聚增。
4、保證蝸桿不串軸。 5、保證齒形精度。
6、保證軸向跳動不能大。
德州市嘉盛橡塑制品有限公司生產各種齒形的尼龍齒輪定做各種齒數的尼龍齒輪：
最常見的塑料齒輪是直齒、圓柱形蝸輪和斜齒輪，幾乎所有用金屬制造的齒輪都可以用塑料來制造。齒輪常用分瓣模腔來成型。斜齒輪加工時由于注射時必須讓齒輪或者形成齒的齒輪環進行旋轉，所以要求注意其細節。 
蝸輪運行時產生的噪音比直齒小，成型后通過旋出型腔或者用多個滑動機構移出。如果使用滑動機構，必須高度準確操作，避免在齒輪上出現明顯的分縫線。
尼龍齒輪不同顏色有不同特性，尼龍齒輪品種分類：
MC尼龍根據用途不同而制造不同的品種，主要有以下幾種
1：MC 尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強度，剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。
2：MC901 （藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好，耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。
3：PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，極大地拓寬了尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
4：PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。
5：PA6+ 固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權的鑄型尼龍6的配方，內含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的wm補充。
