混凝土攪拌運輸車在建筑工程上是重要的設(shè)備，它由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成，專用機構(gòu)主要bao括取力器、攪拌筒前后支架、清洗系統(tǒng)等，下面就由世紀(jì)聯(lián)匯為大家詳細(xì)講一講吧。

1、攪拌車分體式液壓減速系統(tǒng)

主要由：柱塞泵、油管、散熱器、過濾器、油箱、柱塞馬達(dá)、減速機構(gòu)成。

分體式是指減速機、馬達(dá)、散熱器是分開裝配的。

優(yōu)點：xjb高、維修方便。

缺點：占用空間大，現(xiàn)在較多采用。

2、攪拌車進料系統(tǒng)與出料系統(tǒng)

1.進料口  2.出料口  3.滑斜槽  4.升降回轉(zhuǎn)機構(gòu)

攪拌車進料系統(tǒng)與出料系統(tǒng)的作用是完成混凝土的裝卸。

攪拌車是工地上非常重要的工具，但在應(yīng)用的過程中很多人都忽視了它的共振現(xiàn)象，共振使得更多的水泥攪拌車配件損壞，減少使用的壽命，下面就由適世紀(jì)聯(lián)匯來講一講措施吧。

用卡夾固定高壓油管柴油發(fā)動機的高壓油管又細(xì)(外徑僅6MM左右)又長，安裝跨度大。在柴油機工作時，噴油器針閥的頻繁開閉使高壓油管產(chǎn)生強烈的高頻振動，常常造成高壓油管兩端接頭處損壞。為此，不少機型在高壓油管的中部設(shè)置了卡夾，將高壓油管中部固定在鄰近的零件上，或者將幾根高壓油管夾持在一起(如4125型柴油機)，這樣能明顯地減少高壓油管的共振斷裂。在使用中，不能將高壓油管的卡夾棄而不裝。

水泥攪拌車是建筑工地上不能缺少的重要設(shè)備，攪拌車配件有三大件是非常重要的，這三件是液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機，也是攪拌車上最貴的，下面就由世紀(jì)聯(lián)匯來講一講攪拌車液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的注意事項吧。

1、經(jīng)常檢查油泵和馬達(dá)，檢查其連接部位是不是有液壓油漏出，接口是否松動，特別是液壓泵的吸油管路容易松動進氣，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和油箱呼吸口向外排油;

2、液壓系統(tǒng)風(fēng)扇表面散熱器保持清潔，確保良好的散熱效果，要注意風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動;

3、在冷啟動(尤其是冬季)要至少運轉(zhuǎn)20分鐘以后再裝料。