攪拌車的配件有很多種類，主要bao含有：提升斗輪、攪拌臂、油壓表、專用軸承等等，其中液壓泵系統(tǒng)的效率要取決于液壓泵的容積效率，當(dāng)容積效率下降到一定標(biāo)準(zhǔn)后，就需要進(jìn)行常規(guī)維修，下面就由世紀(jì)聯(lián)匯來講一講吧。

液壓泵的供油形式直軸斜盤式壓為分泵塞柱力供油型的自吸油型兩種。壓力供大泵壓液型油都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵油補(bǔ)有帶身本分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的液型油吸自。壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶該應(yīng)就，時(shí)車對(duì)液壓泵維修，檢查葉輪邊沿現(xiàn)傷刮有否是象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對(duì)于自吸油液，泵塞柱型壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限夠足持保要，數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越的泵壓液，高使用壽命越長。

混凝土攪拌運(yùn)輸車在建筑工程上是重要的設(shè)備，它由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成，專用機(jī)構(gòu)主要bao括取力器、攪拌筒前后支架、清洗系統(tǒng)等，下面就由世紀(jì)聯(lián)匯為大家詳細(xì)講一講吧。

1、攪拌車分體式液壓減速系統(tǒng)

主要由：柱塞泵、油管、散熱器、過濾器、油箱、柱塞馬達(dá)、減速機(jī)構(gòu)成。

分體式是指減速機(jī)、馬達(dá)、散熱器是分開裝配的。

優(yōu)點(diǎn)：xjb高、維修方便。

缺點(diǎn)：占用空間大，現(xiàn)在較多采用。

2、攪拌車進(jìn)料系統(tǒng)與出料系統(tǒng)

1.進(jìn)料口  2.出料口  3.滑斜槽  4.升降回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

攪拌車進(jìn)料系統(tǒng)與出料系統(tǒng)的作用是完成混凝土的裝卸。

混凝土攪拌運(yùn)輸車是由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成，它的專用機(jī)構(gòu)主要bao括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)等，下面就由世紀(jì)聯(lián)匯來為大家簡單講一講主要參數(shù)吧。

主要參數(shù)

結(jié)構(gòu)由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國產(chǎn)攪拌車的四大件液壓馬達(dá)、變量柱塞泵、減速機(jī)、冷卻器全部為進(jìn)口部件。

攪拌車組成:二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。