攪拌車的配件有很多，可以按系統來進行聯合工作，比如液壓系統將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能，再經馬達輸出為機械能，為攪拌筒轉動提供動力等等，下面就由世紀聯匯來簡單的介紹一下吧。

底盤部分由：車身、車架、前后橋及懸架、輪胎、變速箱構成。

攪拌車上裝小傳動軸及液壓、減速系統的構成

1 、取力器 2、取力器輸出法蘭 3、上裝小傳動軸 4、油泵法蘭

上裝小傳動軸連接發動機的取力器和液壓系統的液壓油油泵。起到動力傳遞的作用。要求它傳遞的扭矩為：650N/m,傳遞的動力為150KW以上。

混凝土攪拌運輸車是由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成，它的專用機構主要bao括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統等，下面就由世紀聯匯來為大家簡單講一講主要參數吧。

主要參數

結構由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等部分組成。由于技術瓶頸，國產攪拌車的四大件液壓馬達、變量柱塞泵、減速機、冷卻器全部為進口部件。

攪拌車組成:二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。

攪拌車在使用時也有很多的注意事項，比如在混凝土攪拌車作業前必須進行檢查，確認轉向、制動、燈光、信號系統靈敏有效等，下面就由世紀聯匯來詳細講一講吧。

注意事項

1、 新車開始使用時，必須進行多方面檢查和試車，一切正常時，方可正式使用。

2、 輸送混凝土的容量，質量及塌落度應符合第二章中的規定。

3、 攪拌車在露天場地停放時，裝料前應先將攪拌筒反轉，把筒內的積水(或雨水)和雜物卸出，以保證運送混凝土的質量。