夏季氣溫偏高,不少車主誤認為用冷水洗車可以給汽車降降溫,其實不然,汽車在高溫環境下運行,高速行駛后,發動機、底盤以及其他各個運轉系統都會急速升溫,此時如果用冷水直接清洗,溫差巨大,會造成車輛內部結構及車漆表面不同程度的損害。
夏季雨水較多,多日連續降雨也是很常見的,下雨過后要清洗車輛,這也是十分必要的。同時,連續下雨中短暫的晴天也應洗車。因為雨水含有酸性物質,它會傷害車漆與底盤。
有些車主喜歡在陽光明媚的午后,自己提著水桶為愛車洗澡,看著它在陽光照射下閃閃發亮,心里美滋滋。其實,大太陽天最不適合洗車,特別是日照最強烈的時候,雖然強光能盡快曬干車身上的水,但水滴在蒸發前卻會在車漆上產生局部高溫現象,使車漆失去光澤。
電腦洗車機洗車也是洗車的一種方式,毛刷式洗車機刷子的材質十分重要,要看其是否柔軟、不傷車漆。某些品牌洗車機的刷子質地堅硬,經常出現劃痕,車主如果選擇電腦洗車,要仔細辨別,選對洗車機。
有些洗車行在沖掉車上的灰塵后,會在車身上或噴或擦一些清洗劑,他們會告訴車主這是“水蠟”。事實上,并不是所有洗車行用的都是水蠟,特別是一些個體小店,用來擦車的清洗劑往往是用洗衣粉、洗滌劑兌出來的假水蠟。洗衣粉屬堿性洗滌劑,長期使用會嚴重損害車漆光澤。
另外,有車主為了干凈而頻繁洗車,表面上能保持漆面干凈,但實際上會在不經意間加速漆面氧化,導致漆面暗淡和失去光澤。一般情況下,一周或10天左右洗一次車比較合適,一般的浮塵,用撣子或軟毛拖把掃除即可。
汽車底盤的保養也很重要,但平時往往被車主忽視。汽車底盤十分貼近地面,夏季氣溫高,再加上雨水侵襲的影響,因此很容易受到傷害,廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會從底盤細小的孔洞滲入車身。“底盤封塑”是不錯的選擇,在例行保養時,車主不要忽視了底盤部件哦。
內飾的清潔也不能忽視。不小心弄臟了坐墊、車頂棚等處,很多車主會馬上用水或洗滌液清洗,干了之后卻形成一塊塊難看的污漬。由于汽車內飾的面料質地不同,清洗的方式也不同,目前市場上車內清洗劑種類繁多,但大多是有針對性的,車主能細心挑選,有針對性的使用。
洗車,從車體的表面到底盤,加上車內部的車飾部分,都屬于汽車清潔部分,車主們在選擇洗車的時候,要注意文中提到的這些小細節,即使是自己動手洗車,也不要太頻繁。
高壓清洗機的高壓噴嘴是高壓清洗機的重要組件,它對清洗工作起著非常重要的作用。那么,如何判斷高壓清洗機的噴嘴是否需要更換呢?下面我們就來介紹一下這一方面的內容。希望對大家有所幫助。
(一)當高壓清洗機的高壓噴嘴噴出的噴霧形狀發生改變,、而且還有明顯的條痕以及無法正常噴霧的現象發生時,為了不影響清洗效果,就需要及時更換噴嘴。
(二)高壓噴嘴拆下,然后拿到測試臺上來進行實測,把結果和新品或目錄對比,當高壓噴嘴和新品差異很大時,為了不影響清洗效果,就需要及時進行更換。
(三)通過外觀來觀察,當高壓噴嘴本體發生外力變形、熔毀、沾粘結垢、腐蝕、阻塞、磨耗等現象時,為了高壓清洗機操作人員的安全就需要及時更換噴嘴。
(四)通過高壓水泵來觀察,當出現壓降或壓升的現象產生時,壓降改變意味著高壓噴嘴口嚴重磨損,流量增大。壓升意味著高壓噴嘴口出現堵塞。
不論哪種情況,為了不影響清洗工作,我們都需要及時進行處理。
清洗機和試壓泵用的調壓閥一般都是通過改變旁路溢流量的大小,從而達到調節系統壓力的目的,清洗機和試壓泵在正常工作狀態下,一般來說或多或少都有部分流量從調壓閥處溢流,因此,調壓閥的閥芯都處于半開啟溢流狀態,閥芯在高壓介質的沖刷下,非常容易損壞。下面對常規調壓閥和間隙節流調壓閥作對比介紹。
一、常規調壓閥
一般清洗機和試壓泵用的調壓閥的閥芯基本都是錐形閥結構,是通過分流進行調壓的。當工作壓力較高時,閥芯在高速水流的作用下極易磨損,在閥芯表面的閥線部位形成不規則放射狀溝槽,使閥芯失效。(如圖1所示)即使是采用硬質合金等較硬材料作閥芯,在較高壓力下(70Mpa以上),其使用壽命也不過幾個小時到十幾小時。
二、間隙節流調壓閥
我公司自行研制和生產的間隙節流調壓閥,是專門為高壓清洗機和試壓泵配置的附件,用于調節壓力。該閥的設計要點是:閥組的節流(或稱溢流)部位是一段長度可調節的小間隙配合副。通過調節閥芯與閥座的配合長度,以達到改變溢流量大小,從而達到調節系統壓力的目的。
該結構可獲得較長的使用壽命,其原因主要有兩個方面:
⒈由于節流部位是一段間隙(如圖2所示),流體在經過節流部位時,形成的是間隙流,在壓力相同的情況下,水流的流速相對與錐形閥來說較低,水流對閥芯的磨損作用也大大降低。⒉當前端配合部位磨損后,后部尚未磨損部位可繼續進入閥座孔內形成新的間隙配合,達到節流目的。也就是說,這種結構的調壓閥其閥芯的可磨損量較大,從而間接延長了使用壽命。在加工和結構允許的情況下,可將閥芯配合段長度做得適當長一些,閥芯配合段長度越長,其壽命也就越長。