青島科成億
鋼帶輸送尾部漲緊機構
主要部件及材質:①尾部滾筒總成(滾筒材質:16Mn,軸材質:45#);②軸承座:材質:球墨鑄鐵(QT500-7);③密封蓋:材質Q235B。
附件:軸承、螺栓、油封、擋圈、密封圈。張緊油缸等。
簡介:不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上,尾部張緊采用液壓自動張緊裝置,恒定的張緊力可及時吸收網帶的熱膨脹,保證傳動滾筒在各種工況具有帶動傳送帶運動所需的張力,傳動可靠不打滑。
在干式除渣機殼體內,不銹鋼輸送帶的輸送段和回程段的兩側均設有防偏輪,防偏輪能防止不銹鋼輸送帶跑偏。
干渣機的日常維護:1、每年應對輸送鏈張緊、驅動輥筒的軸承座,清掃鏈的張緊、驅動軸的軸承座加注鋰基潤滑脂;其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤滑脂。2、使用的減速機,運行一個月后,應按減速機的要求更換潤滑油。以后每隔六個月更換一次潤滑油,應在運行溫度下更換潤滑油。3、每個月應對潤滑油作一次檢查,以保證減速機內的潤滑油量在規定的油面高度。4、對磨損嚴重(磨損量超過 5 mm)的防跑偏輪、托輪、壓輪等應及時更換。5、輸送鏈上的連接螺釘如發現脫焊松動時,應及時擰緊,并用不銹鋼焊條點焊牢固。
6、每個月對清掃鏈刮板和墊板進行檢查,對磨損嚴重的滑板和墊板應進行更換。
7、對已損壞的部件應及時更換。8、當輸送鏈嚴重跑偏時,應通過調整托輪、托輥、驅動輥筒、張緊輥筒的位置來糾正。
青島科成億DGS系列單輥碎渣機:
一級碎渣機:1、齒輥為間隔齒板式結構。有利于大塊爐渣的咬入,更換齒板方便。
2、軸封為多槽迷宮+填料式結構。密封可靠,更換填料方便。
3、顎板為懸掛式結構,更換顎板方便。
4、齒輥轉速較低,齒輥與顎板磨損較輕,使用壽命長。
二級碎渣機:1、齒輥為齒圈套筒式結構。破碎能力大,渣塊粒度小。
2、軸封為螺旋+迷宮+填料式結構。三重組合式密封方式,密封更可靠,更換填料方便。
3、齒輥轉速較高,齒圈、顎板采用高耐磨材料,整體結構緊湊,體積小,功率大,便于系統安裝布置。
單級碎渣機:1、齒輥為高低齒圈套筒式結構。保證破碎能力,同時又有一定的大渣塊咬入能力。
2、軸封為多槽迷宮+填料式結構。與一級碎渣機相同。
3、齒輥轉速中等,電機功率較大。
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青島科成億螺旋輸送機概述:螺旋撈渣機主要應用于200MW以下燃煤火力發電機組配套鍋爐,在國內特別是建廠較早發電廠的應用廣泛?,F在,因其結構簡單,造價低等諸多獨具的優點仍在小型燃煤鍋爐除渣系統中被采用。螺旋撈渣機是火力發電廠小型燃煤鍋爐除渣系統的重要輔機,能將灰渣連續、均勻地排入沖灰溝。該機由撈渣、碎渣和驅動三部分組成。爐渣從爐膛落入充有冷卻水的除渣機灰槽內,經機冷?;陕菪龘圃鼨C將灰渣輸入碎渣機內進行破碎,再排入沖灰溝,用壓力水將灰渣排到貯灰場或渣漿泵房。
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