清掃鏈刮板

材質：①刮板本體：Q235②耐磨條：16Mn或65Mn

工藝：采用鋼板焊接成型，刮板與殼體底部耐磨板接觸面采用16Mn/65Mn材質，增加其耐磨性能，保證其使用壽命

青島科成億環(huán)保電力科技有限公司是專門從事電站設備開發(fā)、設計與制造的專業(yè)廠家。公司占地面積30000余平方米，現(xiàn)有員工128余人，專業(yè)工程技術人員40余人，其中高級技術人員3人，擁有{yl}的除灰、除渣、輸煤技術專家，除渣、輸煤設備技術，設計制圖全部使用CAD計算機輔助設計，年生產能力5000余噸。公司先后與中科院和部、省局電力、化工、冶金、礦山、紡織等二十八個科研院所，以及山工大、青島海大、東南大學等院校建立了新技術交流與合作關系，其中合作研制氣力輸送具有國內較高水平。

公司在激烈的市場競爭中穩(wěn)步發(fā)展著，愿以{yl}的技術、{yl}的產品{yl}的fu務，奉獻給我們的上帝，奉獻給我們的電力事業(yè)！

安裝技術要求

2.1頭部裝置和尾部裝置的兩軸承中心高的差值不大于其間距的1/1000

2.2頭、尾軸中心線對輸送機、縱向中心線的垂直度公差為兩軸承間距的

1/1000

2.3兩鏈輪對輸送機縱向中心線的對稱度公差為1mm

2.4支架中心線對輸送機縱向中心線的偏移值不超過2mm

2.5兩相鄰支架的上軌道托板平面在垂直基礎面方向上的差值不超過其間距的1/1000，在輸送機全長上不大于5mm

2.6支架的兩個軌道托板平面的相對高差不超過軌道間距的1/1000

2.7支架門杠所在平面對輸送機縱向中心線的垂直度公差為支架寬的1/500

2.8鋼軌在安裝前必須矯直，直線度公差為測量長度的1/1000，全長不超過3mm

2.9各條鋼軌的接頭位置應錯開，錯開位置不得為鏈板距的整數(shù)倍

2.10一節(jié)軌道不得少于兩個支架支承

2.11同一水平面上兩條平行軌道對輸送機縱向中心線的對稱度公差為2mm,軌距極限偏差為±2mm

2.12軌道接頭處的水平錯位不大于1㎜，高低差不大于0.5mm

2.13接頭處間隙為3-6㎜

2.14料斗安裝后，不得歪斜

2.15運行時料斗的搭接部分不得相碰

2.16所有滾輪與軌道應均勻接觸

鋼帶輸送拖動機構總成：

主要部件及材質：①拖動滾筒總成（滾筒材質：16Mn，軸材質：45#）；②軸承座：材質：球墨鑄鐵(QT500-7)；③密封蓋：材質Q235B。

附件：軸承、螺栓、油封、擋圈、密封圈等。

加工工藝：滾筒與半軸須均勻焊接，減少焊后變形，焊后焊縫退火處理，以xc鋼中的殘余內應力，以防止變形和開裂。焊后加工時須保證尺寸公差、形位公差及表面粗糙度，整體安裝時軸承采用熱裝，軸承內腔全部空間加潤滑脂，且務必充滿。

注：發(fā)貨及現(xiàn)場安裝時需注意軸承座上的吊環(huán)螺釘只用于起吊軸承座本身，不可用以起吊拖動機構整體。

參相關標準：JB/225-86《焊接設計規(guī)范》JB/ZQ40003-83《焊接件通用技術條件》JB/ZQ4000.9-86《裝配通用技術條件》JB/Z307-88《切削加工通用工藝守則》GB1800-1804-80《形狀與位置公差》GB9486《熱處理工藝》