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鄭躍芝(經理)
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長葛市博耀建筑設備有限公司
0371-86560520
長葛市坡胡鎮西劉村/鄭州市錦藝城2期
365486849@qq.com
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長葛市博耀建筑設備有限公司

長葛(原鄭州)市博耀建筑設備有限公司始建于1996年,前身為鄭州市博耀建筑設備有限公司,地處我國重要交通樞紐河南省鄭州市,經營涉及高速鐵路、城際鐵路、高速公路建設領域的建筑工程機械研制、生產及銷售。
詳細信息 我也要發布信息到此頁面

質量控制要點:

 施工中要嚴格執行梳編穿束工藝,以防索力不均度,鋼絞線穿束時相互纏繞

 保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸

 限位板應將寫有對應使用規格數字的面對準工作錨板安裝,安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內

 工具錨板錐孔、工具夾片應經常涂潤滑劑

 張拉控制力達到穩定后方可錨固,夾片相互間錯位不宜大于2mm,露出錨具外高度不應大于4mm




軌道板模板上的混凝土填一部分后,啟動控制操作柜面板上啟動開關,則所有連接的振動器開始振動,振動達到要求后關閉停止按鈕,切斷預置開關。如需下次振動,則對應接通下一組振動器,重復操作,直到水泥模板灌裝結束,所有操作完成,斷開所有預置開關,斷開控制操作柜電源,變頻器內部參數出廠時已設定完畢,用戶不用更改。


智能張拉是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。


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