在交通裝備、交通信息化與智能化、交通安全和交通基礎設施等方面的技術創(chuàng)新取得了重大突破,取得了一批標志性的重大科技成果,極大提升了我國交通運輸業(yè)的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力,發(fā)揮了科技對交通運輸?shù)闹魏蛓l作用。突破了一批交通運輸重點裝備的關鍵技術,使得我國電動汽車、高速列車、磁懸浮列車、船舶、航空等交通運輸裝備水平躍居世界前列。
一次記6分的情形有:駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的;駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的。
一次記3分的情形有:駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的。
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楊傳堂要求,這項工作涉及多方利益,情況復雜,任務艱巨。今年要重點推進四項工作,一是做好技術標準、規(guī)范的出臺和實施工作;二是盡快啟動重點區(qū)域互聯(lián)互通,以點帶面、以區(qū)域帶全國,年內(nèi)率先啟動京津冀、長三角、珠三角、東三省、長江經(jīng)濟帶中下游等城市的互聯(lián)互通工作;![](http://zs1.img-/pic/173732/p3/20170227165434_5570_zs.jpg)
三是堅持市場主體地位,充分調(diào)動一卡通運營企業(yè)、各類客運企業(yè)以及其他市場主體的積極性;四是發(fā)揮國家政策引導作用,推動交通一卡通技術標準和應用體系的統(tǒng)一。
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