攻克了一批交通運(yùn)輸信息化與智能化關(guān)鍵技術(shù)，為奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等國(guó)家重大活動(dòng)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。通過智能交通技術(shù)集成應(yīng)用，建成了“國(guó)家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和fu務(wù)系統(tǒng)”“北京奧運(yùn)智能交通集成系統(tǒng)”“上海世博智能交通技術(shù)綜合集成系統(tǒng)”“廣州亞運(yùn)智能交通綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)”“遠(yuǎn)洋船舶及戰(zhàn)略物資運(yùn)輸在線監(jiān)控系統(tǒng)”“新一空中交通fu務(wù)平臺(tái)”。
西部省份跨省高速直通車多了
在甘肅蘭州上大學(xué)的寧夏小伙子田康民，最近多了一個(gè)期待——從蘭州到家鄉(xiāng)吳忠的直達(dá)班車早日開通。從蘭州到吳忠400多公里沒有通鐵路，也沒有直達(dá)的長(zhǎng)途客車，只能坐到銀川的長(zhǎng)途過路車，他每次回家都很折騰。但是，去年下半年田康民從報(bào)紙上注意到，蘭州到吳忠的省際直達(dá)班線就要開通了，到時(shí)候客車直接開到吳忠市中心，就方便多了。
同時(shí)，到今年十月，我市將正式啟用高速路全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱ETC），全市21個(gè)高速路收費(fèi)站的39條通道將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。以往進(jìn)高速路，需要停車刷卡然后繳費(fèi)，通常時(shí)間需要耗費(fèi)幾十秒鐘，再加上之前排隊(duì)等候的時(shí)間，往往要花費(fèi)數(shù)分鐘，現(xiàn)在通過ETC，車輛不需停車，車速控制在20公里/小時(shí)的就能實(shí)現(xiàn)十秒內(nèi)通過收費(fèi)站。
