發電機的工作原理

柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

　　在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓，積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

　　汽油發電機

　　汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。

　　在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。

　　無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

柴油機的磨合

　　新的或經大修后的柴油機，在正式使用前須經60h磨合轉，方可投入全負荷使用。以改善柴油機保運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應視柴油機用途和拖載方式的不同，來慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高柴油機的轉速和負載，在整個磨合期內負荷以12h標定功率的50%-80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉或過小負載情況下的運轉時間不宜太長。

　　每當更換缸套、活塞、活塞環、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當進行短期磨合。

柴油發電機的特點

柴油發電機是知名度廣的品牌機組,它的優點是發電機維修保養方便，發電機配件價格便宜，機組體積小巧，耗油量低，{gx}、節能的冷卻系統即能適應各種環境下使用；動態性能優良的調速系統，轉速穩定，并能有效控制啟動及負載變化時的廢氣排放。自動無刷勵磁的發電機，高質量的AVR抗干擾力。集成GCU控制，齊全的報警保護功能，可進行計算機遠程控制的PCRC型及可選的普通型控制系統。柴油發電機基本配套系統有：

  柴油發電機自帶干式空氣濾清器、燃油濾清器、滑油濾清器和冷卻用散熱器。

  柴油發電機的交流發電機為H級絕緣，帶有自動電壓調節器。

  24V直流起動馬達，機組帶有蓄電池充電發電機，并配有一套高能蓄電池組及連接線。

  機組安裝于鋼質型材底架上，機組與底架中自帶有減震裝置。