發現一些用戶在操作康明斯發電機組的時候喜歡低轉速下運轉，認為這樣不會出現故障，這是大家操作上的一個誤區，工作人員提醒大家低轉速有四危害。

　　不良后果：

　　一是過低的轉速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；

　　二是過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；

　　三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態；

　　四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

　　正常發電機組的轉速只有兩種：一種為1500轉/分鐘，一種為1800轉/分鐘，如果人為的把發電機的轉速調低或調高，都是錯誤的行為，陷入誤區的用戶們，趕緊修正你們的錯誤操作吧。

柴油發電機組選擇幾個注意事項

1. 常用柴油發電機組容量的確定  　 按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發電機組備　用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。  　

2. 常用柴油發電機組臺數的確定  　 常用柴油發電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續供電。  

3. 常用柴油發電機組轉速的確定  　 發電機優化維護，為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。　發電機輸出標定電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發電機組。

自動化柴油發電機組對蓄電池有什么要求

　蓄電池是自動化柴油發電機組起動系統的組件之一。其作用是實施對柴油機的電動起動和機組燃油系統的控制及控制自動化機組的實時起動運行與停止。一旦蓄電池容量不足，則機組不能起動供電，備用應急電源供電系統失去保障作用，將會造成不必要的損失和嚴重后果。因而蓄電池將成為開啟柴油發電機組的鑰匙，為保證柴油發電機組快速、可靠的起動，平時就應該做好蓄電池的維護和保養工作。

　　那么，柴油發電機組對蓄電池的要求是什么呢?

　　首先起動用的電池容量比普通電池多20%，功率比普通電池高30%，壽命比普通電池長50%。具有自放電小、失水少、起動性能好、容量大、比能量高、耐低溫、壽命長等特點，自動化柴油發電機組在起動和運行時對蓄電池有以下要求：

　　(1)起動系統要求蓄電池的電壓不得低于其標稱值的80%;

　　(2)控制系統要求蓄電池的電壓不得低于其標稱值的85%;

　　(3)燃油噴射系統(ECU)要求蓄電池的電壓不得低于其標稱值的90%。

　　以上是機組各系統在正常工作時對蓄電池的供電要求。可以看出：隨著柴油發電機組現化、自動化程度的提高而對蓄電池供電的要求愈加嚴格，因此對柴油發電機組配套的蓄電池維護與保養就必須引起高度重視。