發現一些用戶在操作康明斯發電機組的時候喜歡低轉速下運轉，認為這樣不會出現故障，這是大家操作上的一個誤區，工作人員提醒大家低轉速有四危害。

　　不良后果：

　　一是過低的轉速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；

　　二是過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；

　　三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態；

　　四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

　　正常發電機組的轉速只有兩種：一種為1500轉/分鐘，一種為1800轉/分鐘，如果人為的把發電機的轉速調低或調高，都是錯誤的行為，陷入誤區的用戶們，趕緊修正你們的錯誤操作吧。

1000KW發電機組發貨

000KW機組發貨。

機組采用康明斯發動機配中船重工電機科技有限1FC2(采用西門子技術)交流發電機。產品配置自啟動，自動化并機（兩臺互并）及四保護功能。

低溫啟動的技術措施

1）采用低溫專用蓄電池

此類蓄電池優點：采用單元螺旋卷繞技術，其極板之間的間隙極小；采用固態酸，并能被玻璃纖維網所吸附；結構緊密，極板面積大大高于普通平板式蓄電池的面積；低溫時，無液態酸冰凍現象，可在-40°C環境條件下正常工作；冷啟動功率、充電速度等指標比普通蓄電池具有明顯優勢。

2）加強對普通蓄電池的維護保養

在寒冷的季節使用普通蓄電池時，應采取一些技術措施，保證蓄電池低溫條件下正常充電且具有足夠的電流輸出，從而提高柴油機低溫啟動性能，延長蓄電池的使用壽命。

對蓄電池進行保溫 方法是制作一個適當的木質雙層保溫箱，關在夾層中填裝羊毛、木屑等保溫材料，將蓄電池穩固地置放于箱中，這樣可降低電解液密度，增加蓄電池的蓄電量。

當調整電解液密度如果虧電，密度就會下降，虧電的蓄電池不僅使啟動困難，而且容易凍裂。可適當調高電解液密度（比夏季密度大0.03～0.06g/cm3）。充好電的蓄電池電解液的密度應為1.28 g/cm3。

適當調高發電機調節器限額電壓和充電電流 由于蓄電池在低溫下的放電量增大，所以必須提高發電機充電量。冬季低溫情況下，調節器的限額電壓比夏季高0.6V比較合適。

蓄電池放在屋內 遇到嚴寒天氣，可把蓄電池卸下，拿到屋中保暖，次日使用時再裝上。這樣雖然有些麻煩，但能夠有效保持蓄電池的溫度，保障其工作能力。

3）定期保養啟動機

冬季柴油機啟動困難，啟動機使用的次數頻繁，如啟動機功率不足，又會進一步增加柴油機啟動難度。所以應定期保養啟動機，保持啟動機各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。

　在柴油發電機組的運行過程中，不但要仔細的按步驟檢查，還要做到勤檢查，勤記錄，這樣才能及時發現機組的不良情況。當然了，只有徹底遵守運行前、運行中、運行后檢查的步驟，才能大程度的保障柴油發電機的安全運行

　　我相信會有很多客戶在使用柴油發電機組的過程中，會碰到柴油發電機組的電壓不穩，碰到這樣的情況，您要想是什么原因導致而成的？您又會如何解決呢？在這種情況下，您不要著急，可能是柴油發電機組運轉中振動過大引起的，你要及時查看是不是發電機組的減震墊損壞或是機組不平衡，也有可能是發動機的速度不穩定引起的電壓不穩，只要調整或更換柴油機燃油系統零件使其速度穩定等等，這些都是有可能的，只要對癥下藥，這些問題自己都可以解決的，柴油發電機組廠家告訴您還有幾種解決發電機組電壓不穩方案：

　　1、控制屏電壓調整電阻器失效，更換電壓調壓電阻器。

　　2、控制屏電壓-電流選擇開關失效，更換柴油發電機開關。

　　3、電壓表失效，顯示電壓不穩，更換新電壓表。

　　4、電線接線部位松動，檢查柴油發電機的各個連接部分，并與修理。

　　5、發電機組電壓調節器不良或未調整調壓器，仔細檢查電壓調節器是否不良或沒有調整到位，即時更換或調整。