4、汽車門板，汽車門板組裝需要使用熱熔膠粘接。有PP件粘接、音響和線束固定。主要用APAO和耐溫型膠棒。

5、汽車地毯和地板隔熱墊、行李箱內扣等，這是汽車使用熱熔膠最多的地方。熱熔膠的類型有膠塊、膠粒和膠棒。種類有壓敏膠、EVA膠粒、膠棒和APAO。要求開放時間長，便于大件組裝貼合，耐熱好，氣味少。

6、汽車線束固定，汽車內部有大量的導線，這么多的線束無我們家庭裝修一樣用線管來固定，用熱熔膠固定是一個省時又的方法，而且熱熔膠有一定的彈性，不會的行駛顛簸中脫落，需要維修的時候又很容易拆卸。主要使用膠棒和APAO類型的熱熔膠。

7、輪胎保護，汽車已經成為人們日常生活的交通工具，開車在路上，除了擔心發生交通事故意外，最擔心的就是輪胎漏氣，尤其的。車上帶個備胎費油又占空間，有沒有辦法可以讓我們安心的駕駛汽車而不用擔心輪胎漏氣呢？理論上人熱熔膠可以解決這個問題，國內也有類似的產品上市。我個人認為國內的產品還無法wq達到使用要求。我國地緣遼闊，南北溫差很大，就目前國內廠家技術還無法在技術解決這巨大溫差的難題，一旦出質量問題，后果相當嚴重。

熱熔膠在汽車上的應用部位及膠種

1、前大燈，傳統的方法是用帶孔的橡膠密封條，通過螺絲壓緊密封，改用熱熔膠后，可以迅速粘接同時又起著密封的作用，既減低了成本又有利于自動化生產。熱熔膠的類型主要有橡膠型和APAO型，要求耐溫好，粘接玻璃強度高，耐振動。目前也有用雙組分的膠。牌照燈也有用耐溫型的熱熔膠棒固定線束和電子元氣件。

2、駕駛臺儀表板、通風道、內飾固定扣等，過去都是用機械方法固定連接，不僅費時費力，而且效率低，密封性能也不好。采用熱熔膠后，大大提高了生產效率何榮產品質量。主要使用耐溫型的熱熔膠棒，基材有EVA和聚烯烴類型。

3、汽車頂棚，汽車頂棚是塑料板材之間復合，熱熔膠的類型主要是膠膜和膠粉，基材是PE和EVA。

汽車行業中對氣味的定義是材料或零部件在規定溫度和氣候條件下存放時釋放出具有明顯可覺察到的揮發性組分，主要是指車內非金屬零部件在使用過程中產生的一些難聞但不一定對人體產生有毒有害作用的氣體(主要的污染物有氨化物、氯化物、醚化物、硫化物和等)。人們長時間處于難聞、密封的車廂內，容易引起感官上的不舒適感(如頭暈目眩、惡心和呼吸困難等)。汽車零部件中對氣味性能影響較大的有密封條、阻尼板、座椅、儀表板、車門內飾板、頂蓋內飾板、地毯和車用膠粘劑等。

車用膠粘劑種類繁多，本研究主要探討了實車裝配過程中車用膠粘劑(見表1)固化后的VOC含量及氣味性能[2-3]，并著重研究了膠粘劑中VOC的致因，提出了相應的改善措施，以期為進一步降低車用膠粘劑的VOC含量及氣味性能等研究提供良好的理論依據。