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廣安鋼板樁施工隊,拉森鋼板樁施工隊,涼山拉森鋼板樁施工隊,綿陽鋼板樁圍堰施工
市橋河雁洲水(船)閘工程一期鋼板樁圍堰施工結束：
廣州市番禺區市橋河雁洲水（船）閘工程于2008年12月28日正式開工，經過一段時間的準備，于2009年2月6日開始圍堰鋼板樁試樁，目前，一期鋼板樁圍堰已施工完畢完工，預計總體工程可如期2010年10月份前竣工投入使用。
雁洲水（船）閘是市橋河流域綜合治理的關鍵性控制骨干工程，工程由水閘和船閘組成，按100年一遇的防洪潮標準設計，規劃排澇標準采用20年一遇24小時{zd0}暴雨1天排干不成災。工程等級為Ⅱ等，船閘等級為Ⅳ級，{zd0}通航船舶500噸級，規模為大（2）型，水閘共9孔，單孔寬度為16.0m，總凈寬為144m。經多方案比選，本工程施工導流采用鋼板樁圍堰二期導流方案。目前實施的一期鋼板樁圍堰軸線全長581.9m，由雙排拉森式鋼板樁（單根長18米）組成。
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給水排水構筑物插打鋼板樁的允許偏差規定：
注：L為樁長（mm）。
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海港碼頭鋼板樁用無溶劑環氧涂料及制造方法：

　　本發明涉及一種海港碼頭鋼板樁用無溶劑環氧涂料及制造方法，A液按重量份由1份的雙酚A環氧樹脂、0.01～0.15份的含顏料親和基的改性聚丙烯酸酯溶液、0.005～0.03份的氟改性丙烯酸酯共聚物、0.005～0.01份的破泡聚合物和聚硅氧烷混合物、0.005～0.05份的醚改性有機硅溶液、0.01～0.07份的聚甲基丙烯酸酯溶液、0.1～0.5份的金紅石形鈦白粉、0.002～0.01份的碳黑、0.1～0.3份的滑石粉、0.1～0.5份的絹云母粉、0.01～0.05份的氣相二氧化硅組成；B液由1份的曼尼期堿固化劑和0～0.015份的聚烯烴蠟組成，耐鹽霧性能達5000h以上，與基材粘結性好。

　　一種海港碼頭鋼板樁用無溶劑環氧涂料，其特征在于：由A液和B液組成，其中A液按重量份由1份的雙酚A環氧樹脂、0.01～0.15份的含顏料親和基的改性聚丙烯酸酯溶液、0.005～0.03份的氟改性丙烯酸酯共聚物、0.005～0.01份的破泡聚合物和聚硅氧烷混合物、0.005～0.05份的醚改性有機硅溶液、0.01～0.07份的聚甲基丙烯酸酯溶液、0.1～0.5份的金紅石形鈦白粉、0.002～0.01份的碳黑、0.1～0.3份的滑石粉、0.1～0.5份的絹云母粉、0.01～0.05份的氣相二氧化硅組成；其中B液按重量份由1份的曼尼期堿固化劑和0～0.015份的聚烯烴蠟組成，使用時的配料組成為1重量份的A液和0.1～0.3重量份的B液。