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市橋河雁洲水(船)閘工程一期鋼板樁圍堰施工結束：
廣州市番禺區市橋河雁洲水（船）閘工程于2008年12月28日正式開工，經過一段時間的準備，于2009年2月6日開始圍堰鋼板樁試樁，目前，一期鋼板樁圍堰已施工完畢完工，預計總體工程可如期2010年10月份前竣工投入使用。
雁洲水（船）閘是市橋河流域綜合治理的關鍵性控制骨干工程，工程由水閘和船閘組成，按100年一遇的防洪潮標準設計，規劃排澇標準采用20年一遇24小時{zd0}暴雨1天排干不成災。工程等級為Ⅱ等，船閘等級為Ⅳ級，{zd0}通航船舶500噸級，規模為大（2）型，水閘共9孔，單孔寬度為16.0m，總凈寬為144m。經多方案比選，本工程施工導流采用鋼板樁圍堰二期導流方案。目前實施的一期鋼板樁圍堰軸線全長581.9m，由雙排拉森式鋼板樁（單根長18米）組成。
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鋼樁有幾種類型？：
(1)鋼管樁
　　相比其他鋼樁，鋼管柱在多個方面均具有其特有的優越性，例如接長焊接、單樁承載力、抗彎曲剛度、貫入能力等多個方面。
　　(2)型鋼樁
　　I型與H型屬于型鋼樁中較為常見的截面形狀。在水平荷載、垂直荷載的承載中均可應用I型與H型的型鋼樁。型鋼樁在多種地層中的貫人能力較強，此外，其對地層產生的擾動較為輕微，是部分擠土樁的一種。若打入樁在中心處的間距較小，可使用H型鋼樁替換其他的擠土樁，從而預防因為打樁作業而引起的地面不良現象，例如側向擠動、隆起等。
　　(3)鋼板樁
　　鋼板樁具有多種形式，其兩側帶有的子母接口槽形狀不一。第二根板狀在{dy}根就位之后，取前一根板樁側面槽口作為打入部位。如此一來，可使多根板樁沿著海岸(或是河岸)形成較為完整的板樁墻。另外，也可采用一組鋼板樁組成圍堪，或是在開挖基坑時以之作為臨時的支擋保護。
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一種鋼板樁和鋼管樁組合圍堰及其制作方法：

　　本發明公開了一種鋼板樁和鋼管樁組合圍堰，其特征在于兩根鋼管樁之間設置至少一片鋼板樁，相鄰的鋼板樁和鋼管樁之間通過企口連接，鋼管樁和鋼板樁的入土深度一致。本發明將鋼管樁和鋼板樁相聯合，使圍堰結構和基坑圍護結構相結合，既解決了水中施工中的止水問題，又提供了水下深基坑圍護的問題，節約材料，減小了圍堰范圍和土石方的工作量，施工方便，比其它圍堰加基坑支護形式更加經濟合理。

　　1、一種鋼板樁和鋼管樁組合圍堰，其特征在于兩根鋼管樁之間設置至少一片鋼板樁，相鄰的鋼板樁和鋼管樁之間通過企口連接，鋼管樁和鋼板樁的總長一致，均為10～50m，鋼管樁和鋼板樁的沉樁深度一致，沉樁深度為5m～40m。