當當駕培

當當學車，學車想當當

jia駛證”這個詞語已經(jīng)聽得我們耳朵都起繭了，但是相信還有很多人沒有報名吧

在這個“遍地老司機”的時，怎么能不jia駛證呢？

當下，jia駛證的難度隨著時間的增加而加大，每個人都想，我們都只是擔心不到，那么何不來當當駕培報個名呢？

正規(guī)的駕校+專業(yè)的教練=一群老司機

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科目三，又稱大路，是機動車jia駛證核的一部分，是機動車駕駛?cè)嗽囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能試內(nèi)容不同，一般bao括：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

廣州訓練場地：

金沙洲訓練場（白云區(qū)）

龍洞訓練場（天河區(qū)龍洞地鐵站A出口）

五山訓練場（天河區(qū)五山路地鐵站C出口）

東圃訓練場（天河區(qū)車陂地鐵站D出口）

車陂南訓練場（天河區(qū)車陂南路地鐵站A出口）

萬勝圍訓練場（海珠區(qū)萬勝圍地鐵站B出口）

客村訓練場（海珠區(qū)客村地鐵站A出口或廣州塔地鐵站A出口）

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    近兩年來，隨著駕培市場競爭的越發(fā)激烈，和社會各路大資本的介入，駕培行業(yè)的并購事件也變得頻繁起來。譬如，今年新年伊始，貴州吉源駕校以2000萬的價格收購了貴州大學城駕校；6月底，一乘股份729萬元收購云南美通駕校，7月1日，蘭州新通力駕校參股并全權(quán)管理奔馬駕校；此外，還有一些大型駕校已經(jīng)和正在與各地多所駕校洽談收購事宜。

    那么，一個衍生問題隨之而來，到底駕校的殼值，還是駕校的品牌值？在駕校的轉(zhuǎn)讓、產(chǎn)權(quán)發(fā)生變化時，該如何估算品牌的價格？在駕校經(jīng)營的過程，要如何慮品牌的溢價？當當駕校----品牌保障，你的選擇！

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當當駕培

當當學車，學車想當當

廣州叮當駕駛員培訓有限公司——當當駕培，2015年6月籌建，以汽車駕駛員培訓為主要業(yè)務(wù)。當當駕培是國家創(chuàng)業(yè)基地---小巨人企業(yè)孵化基地企業(yè)成員。 在國家創(chuàng)業(yè)政策支持下，我們堅持”客戶至上，誠信經(jīng)營，fu務(wù)創(chuàng)新”。 值得一贊的是，由于我們fu務(wù)管理的創(chuàng)新，我們實行學員投訴獎勵制度，從根源上杜絕駕駛培訓行業(yè)內(nèi)的亂收費、吃拿卡要、收紅bao、收煙酒、辱罵騷擾學員、fu務(wù)態(tài)度差、問題處理不及時等弊病，為駕培行業(yè)注入新氣象。 我們相信，在廣大學員的信賴下，我們會做得更好！

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   別說是駕校了，即使開車幾年的車主，都不一定能掌握開車省油的技巧，看著自己油表顯示的百公里油耗數(shù)字，怎么都下降不下來，也無法在同級車中有更好表現(xiàn)，看著就想哭的有沒有？不過有趣的是，關(guān)于省油這個話題真的很難終結(jié)，其實主要掌握以下幾點，除非你開的是坦克，不然油老虎都能省下不少油：
   平穩(wěn)換擋，溫和加油，避免頻繁剎車及換道；

為了能更快超越前車，即使在普通道路下以80km/h時速，卻依然堅持變道，迅速超越后又以60km/h時速繼續(xù)慢吞吞挪動的司機不在少數(shù)，更有甚者每次換擋都以2000甚至3000轉(zhuǎn)更有運動感的轉(zhuǎn)速換擋，這樣真的是能把奧拓開出油老虎的水平哦。記得以上操作都是錯誤的。