電梯選型配置中的主要參數有以下幾項：

額定速度。選擇額定速度時應慮電梯的提升高度和客流量等因素。當電梯停站間隔較短時，片面地提高電梯的額定速度是不適當的。過高速度的電梯在較短的停站間隔有時達不到額定速度，而且電梯速度越高，安全裝置的投資也越大。

轎廂開關門時間。應選擇正確的開門方式、門機調速性能、開門寬度等。開門寬度的選擇要根據井道的寬度、轎廂的寬度和電梯對重布置位置等因素來慮，較大的開門寬度使乘客進出轎廂順暢。

電梯的選型配置時主要參數的確定應根據建筑物的實際情況綜合慮，具體的電梯配置方案應由業主、建筑師、電梯工程師協商確定。

無機房電梯與有機房電梯相比較的缺點

噪音、震動及使用局限性

無機房的主機放置方式現今流行兩種：一種為主機置于轎頂之上 ,通過井道內導向輪連接,無論采用以上哪種方式 ,其噪音的影響都非常大,因為由于采用鋼性連接,并且噪音都必須消化在井道里,再加上抱閘的聲音,風扇的聲音都會放大。所以,噪音方面,無機房明顯比有機房大。另外,主機的剛性連接,共振現象不可避免的傳到轎廂及導軌,對轎廂及導軌的影響比較大,所以,無機房的舒適感明顯弱于有機房。由于此兩項的影響,無機房電梯不適用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撐力有限,所以無機房電梯的載重量一般不宜大于1150千克,過大的載重量對井道壁承載要求過高,而我們通常鋼筋混凝土的厚度為200mm,磚混結構通常為240mm,不適合承載過大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無機房可替有機房,而大載量高速電梯,有機房電梯明顯優于無機房電梯。

電梯機械系統的故障

1.電梯機械系統發生故障時，維修工應向電梯司機、管理員或乘客了解出現故障時的情況和現象。如果電梯仍可運行，可讓司機/管理員采用點動方式讓電梯上、下運行，維修工通過耳聽、手摸、測量等方式分析判斷故障點。

2.故障發生點確定后，按有關技術規范的要求，仔細進行拆卸、清洗、檢查測量，通過檢查確定造成故障的原因，并根據機件的磨損和損壞程度進行修復或更換。

3.電梯機件經修復或更換后，投入運行前需經認真檢查和調試后，才可交付使用。