1）在小車架的上部安裝著起升機鉤，單鉤時為一套獨立的驅動裝置。當有主、副兩個吊鉤時，就安裝著兩套各自獨立驅動的起升機構。   起升機構由YZR繞線式電動機的高速旋轉，經齒輪聯軸器帶動漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉動繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機的正反轉，就可達到吊鉤的升降作用。  為了保證起升機構工作的安全和可靠性，在減速機高速軸上裝有制動器。支承卷筒一端的軸承上座上裝有上升高度限位器，是吊具上升至極限位置時的安全裝置。

6、正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設備及機具動作情況，特別是起吊設備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯結情況，制動器的制動可靠情況等。  

7、選好吊裝著力點及吊裝輔助結構，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規范。  

8、現場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專有監護。

9、氧氣應按國家規定擺放使用。  

10、電氣安裝須嚴格按照國家及行業施工安全標準執行。

11、必須設有專職或兼職安全人員。

12、必須按安全要求保證安全施工。

3.1.5 鋼絲繩的用途及構造  鋼絲繩是起重機械的重要零件之一，它具有強度高，撓性好，自重輕，運行平穩，極少突然斷裂等優點，因而廣泛用于起重機的起升機構、變幅機構、牽引機構，也可用于旋轉機構，它還用作捆綁物體的司索繩，桅桿起重機的張緊繩，纜索起重機和架空索道的牽引繩、承載繩等。  因起重用鋼絲繩子要有很高的強度和韌性，所以常采用含磷、硫低的優質碳素鋼冷撥成絲，在撥制過程中經反復熱處理和撥制得到適應起重機用在1400~1700N/㎜2之間的強度，直徑為0.2~2.0㎜的優質鋼絲，再將其捻制成股，然后將若干股圍繞著繩芯制成繩，繩芯是被繩股所纏繞的撓性芯棒，起到支撐和固定繩股的作用，并可用作貯存潤滑油和增加鋼絲繩的撓性。