噴漆涂裝線在施工中使用的是非常好的,他一般采用靜電噴涂方式對工件進行噴涂,噴房的主要設備由噴粉室、靜電噴粉設備及噴槍、粉末回收裝置等組成。這種水簾噴漆室簡單實用,目前在噴漆涂裝線中應用較多。
水簾噴漆室前面為水簾板,水簾板上面有溢流槽,在施工的過程中,工件由懸掛輸送鏈送入噴漆室。操作者用手持式靜電噴漆槍或固定式旋杯噴漆槍對工件進行噴涂作業時,飛散的過噴漆霧隨氣流吸引,進入噴漆室,首先與水簾板的水幕相遇,被沖刷到水槽內,其余漆霧在通過多級水簾噴淋凈化后,wq被攔截在水中。
科學技術的進步給涂裝設備的發展帶來了哪些成效?下面讓揚州海亮涂裝設備和大家分析一下:
科學技術不斷地向前發展,新技術、新材料、新工藝不斷涌現。電子技術、數控技術、激光技術、微波技術以及高壓靜電技術的發展,給涂裝設備自動化、柔性化、智能化和集成化帶來了新的活力,使機床的品種不斷增加,技術水平不斷提高。綜合起來其發展趨勢有以下幾個方面:
(1)提高涂料的綜合利用率減少浪費,使涂裝工藝更環保更綠色。
(2)數控化自動化、操作簡便效率成倍提高。
(3)流水作業化模式不斷推廣。
(4)應用高新技術。
(5)發展柔性化,集成化涂裝生產系統。
(6)安全無公害涂裝生產系統。
隨著全球環境的不斷惡化,我們必須大幅度提高汽車涂層的耐酸雨性能和抗擦傷性能。近幾年來,減小車身內外表面電泳底漆膜厚差的高泳透力、低顏料分的電泳涂料、耐酸雨和抗擦傷面漆、多色中涂和采用粘度控制技術涂料等得到普遍應用。我國幾大汽車公司在漆前處理材料和電泳漆的應用方面與國際水平相差不大,但由于應用水性中涂和水性面漆必須使用專用設備,因此提高了涂裝成本。盡管國外獨資及合資企業具備在國內生產水性中涂和水性面漆的能力,但汽車涂裝中涂和面漆仍采用傳統的中低固體分溶劑型涂料,涂裝VOC排放遠落后于歐洲。