油缸缸筒的維護

（1）在機車長期閑置存放期間，許多自然惡化因素不但仍對機器產生作用，而且某些惡化因素的作用強度還更為劇烈。例如，閑置期間的機器所有運動部件都停止了運轉，靠油液流動進行潤滑的各運動副工作表面由于油膜流失，會產生異常蝕損，甚至會出現嚴重銹斑或金屬剝層等現象。

（2）一些精密偶件由于長期在某一位置靜止不動，會因表面油液干涸而產生膠結，甚至被卡死；各流通管道和控制閥門等，也易產生阻塞卡滯現象；情況嚴重的可能因此而遭受損壞。

（3）在閑置期間，空氣中的水分和塵粒容易進入機器內部，使一些機件受到污染和銹蝕。在陽光和嚴寒的作用下，橡膠件極易老化變質。輪胎某一部位長期隨重壓，胎體易遭受損傷。

油缸缸筒兩種材料的應用范圍及加工方法

    1．尼龍1010具有較高的硬度、剛度，加工工藝性較好，但受溫度影響較大。適用于工程機械、機床設備等受溫度影響較小的場合。  

   2.聚甲醛具有優異的機械性能，加之可采用熱塑性塑料通用的成型方法成型，使之在汽車工業、機械工業、電子工業、建筑材料等行業得到廣泛應用。聚甲醛還可替銅、鋅、鋁等有色金屬制作結構零件。特別適于制作耐摩擦及承受高負荷的零件。  

   3．兩種材料均有較好的實用性和易加工性。用原始材料澆鑄成棒材或管材，用普通車床即可加工成型，成型后還可進行刮研等加工。因此，不僅適用于整機制造，也可用于設備維修。

怎么延長油缸筒的使用壽命

　　在油缸的加工中，油缸筒就是其主要部件，其加工質量的好壞將直接影響整個產品的壽命和可靠性。油缸筒的基本特征是深孔加工，所以需采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，油缸筒減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的ss。當珩磨工作壓力大時，珩磨切削量和珩磨油石磨損量都大，加工精度和表面粗糙度也差。