此前，能源局副局長鄭柵潔曾在中國電動汽車百人會論壇表示，2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個增長到年底的15萬個，私人充電樁安裝比例超過80%。2017年，我國將力爭新增充電樁80萬個，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個。同時，將引導行業探索合理商業模式，嚴格執行優惠電價，補貼方向將從購車補貼向充電補貼傾斜。
公司簡介
江西九牛科技有限公司成立于2016年5月，是一家富有創新意識與創業精神的科技公司，專業從事互聯網+智能硬件的物聯網生態研發。現階段核心產品是電動自行車智能充電管理系統，公司前期致力于以‘云智充’電動車智能充電管理系統的研究。為用戶提供快速、高效和覆蓋面廣的一站式電動自行車充電解決方案，進軍社區、公共場合、市政合作等市場，來打造以使用電動自行車社會群體為入口的智能生活平臺。
共享充電樁悄然亮相南昌
互聯網出行時已經到來，在共享單車、共享汽車相繼出現之后，又一種共享模式現身南昌——共享充電樁，只要找到充電樁，下載一個APP，就可以為電動車充電，無需專人看守。
推出這種共享充電模式的是江西九牛科技有限公司，該公司負責人楊強告訴記者，目前南昌有100多萬輛電動車，不少電動車遭遇充電難問題。楊強及其團隊專門做過精細的調研，他們發現，電動車平均每天要充一次電，部分電動車{yt}要充2~3次電。平時，不少電動車用戶私自在小區內拉線充電，這不僅影響小區形象，還容易引起火災事故。
“針對這些問題，我們想到在居民小區和城市道路周邊統一建設充電樁，運用互聯網科技來控制充電過程，同時，使用共享模式讓廣大電動車用戶都可以使用。”楊強說。
為了親身體驗共享充電模式，在青山湖某小區，記者找到了一個名叫“云智充”的共享充電樁，根據提示，記者下載了一款叫“云智充”的手機APP，在電動車連接充電樁的電源之后，隨即在APP上點擊“充電”，點擊付款1元，電動車即開始充電，充電過程由APP智能控制，充滿自動斷電。
楊強告訴記者，目前南昌已有10個小區和部分城市道路周邊安裝了這種共享充電樁，他計劃在今年之內推廣到南昌全城，并逐步向其它城市拓展。
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