
交流充電樁(栓)技術要求
溫升要求
交流充電樁(栓)在額定負載長期連續運行,內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 397﹨2009中表2規定;
平均故障間隔時間(MTBF)
MTBF應不小于8760h;
安裝垂直傾斜度不超過5%;
設備安裝地點不得有易爆危險介質,周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質。

按安裝方式分
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
按安裝地點分
按照安裝地點,可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位,為社會車輛提供公共充電fu務的充電樁。專用充電樁是建設單位(企業)自有停車場(庫),為單位(企業)內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場(庫)的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。
按充電接口數分
可分為一樁一充和一樁多充。
按充電方式分
充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。

此前,能源局副局長鄭柵潔曾在中國電動汽車百人會論壇表示,2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個增長到年底的15萬個,私人充電樁安裝比例超過80%。2017年,我國將力爭新增充電樁80萬個,其中專用樁70萬個,公共樁10萬個。同時,將引導行業探索合理商業模式,嚴格執行優惠電價,補貼方向將從購車補貼向充電補貼傾斜。