據(jù)該局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，珠海在已有的區(qū)域新建停車場(chǎng)難度較大，因此珠海未來停車場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展方向應(yīng)該是結(jié)合舊城改造、新區(qū)開發(fā)時(shí)配套建設(shè)停車場(chǎng)。該規(guī)劃當(dāng)中稱，珠海從短期看，興建公共停車場(chǎng)，輔以配套停車供給增加措施以應(yīng)對(duì)小汽車停車增長(zhǎng)需求；中期則要通過加強(qiáng)公共交通fu務(wù)，輔以配套停車需求抑制措施，減少小汽車使用及減低擁車和用車停車需求；而遠(yuǎn)期則要在進(jìn)行區(qū)域重建時(shí)，要求發(fā)展商提供合理數(shù)量停車位，以彌補(bǔ)停車位不足。

水平循環(huán)式是采用水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取停放車輛的設(shè)備。

水平循環(huán)式原理：

存取停放車輛的車位系統(tǒng)在水平面上作循環(huán)移動(dòng)，將所需存取車輛的載車板移到出入口處，駕駛員將車存入或取出。

水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：

采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車道，提建于狹長(zhǎng)地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車場(chǎng)。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長(zhǎng)，在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%

。

利用中心城區(qū)邊角地和老舊小區(qū)空地

　　委員們建議，應(yīng)以政|府投資為主導(dǎo)建機(jī)械式立體停車場(chǎng)，可利用中心城區(qū)的邊角地和老舊小區(qū)的空地建設(shè)立體停車場(chǎng)。以政|府投入為主體，結(jié)合PPP模式參與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，可根據(jù)土地不同性質(zhì)，采用不同方式進(jìn)行融|資，如以土地使用權(quán)入股，采取合作運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)行建設(shè)管理和收益，待先期取得收益后，以收益進(jìn)行滾動(dòng)投資，逐步增加立體停車場(chǎng)的點(diǎn)位。

　　劉波說道，沈陽還應(yīng)大力發(fā)展智慧交通。立體停車場(chǎng)建成后，相關(guān)的停車產(chǎn)業(yè)逐步由粗放式向集約式發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)的停車產(chǎn)業(yè)不斷壯大，如建立體式停車場(chǎng)以后，車輛停放集約化模式形成，就可以利用規(guī)模化的停車泊位，采取WIFI無線網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行停放，一旦某個(gè)集中停車場(chǎng)出現(xiàn)泊位空缺，車主如果在附近，就會(huì)收到無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的相應(yīng)提示，就近找到停車位。在取車時(shí)，也可以通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送取車要求，大大節(jié)省了社會(huì)資源。此外，沈陽作為老工業(yè)基地，機(jī)械研發(fā)和生產(chǎn)底子比較厚，政|府應(yīng)加大立體停車場(chǎng)研發(fā)和制造的扶持力度，加強(qiáng)引導(dǎo)和政策、資金的扶持，進(jìn)行專題立項(xiàng)，使其形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。