應(yīng)急照明集中EPS應(yīng)急電源應(yīng)設(shè)主電、充電、故障和應(yīng)急狀態(tài)指示燈，主電狀態(tài)用綠色，故障狀態(tài)用黃色，充電狀態(tài)和應(yīng)急狀態(tài)用紅色，下面就由帕沃電子來簡(jiǎn)單介紹一下吧。

1、應(yīng)急照明集中EPS電源每個(gè)輸出支路均應(yīng)單獨(dú)保護(hù)，且任一支路故障不應(yīng)影響其他支路的正常工作。

2、應(yīng)急照明集中EPS電源應(yīng)能在空載、滿載10%和超載20%條件下正常工作，輸出特性應(yīng)符合制造商的規(guī)定。

3、當(dāng)串接電池組額定電壓大于等于12V時(shí)，應(yīng)急照明集中電源應(yīng)對(duì)電池組分段保護(hù)，每段電池（組）額定電壓不應(yīng)大于12V，且在電池（組）充滿電時(shí)，每段電池（組）電壓均不應(yīng)小于額定電壓。當(dāng)任一段電池電壓小于額定電壓時(shí)，應(yīng)急照明集中電源應(yīng)發(fā)出故障聲、光信號(hào)并指示相應(yīng)的部位。

4、應(yīng)急照明集中EPS電源在下述情況下應(yīng)發(fā)出故障聲、光信號(hào)，并指示故障的類型；故障聲信號(hào)應(yīng)能手動(dòng)xc，當(dāng)有新的故障信號(hào)時(shí)，故障聲信號(hào)應(yīng)再啟動(dòng);故障光信號(hào)在故障排除前應(yīng)保持。

 EPS主要由充電器、電池、逆變器和轉(zhuǎn)換開關(guān)等組成，目前汽車、卡車在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要由汽車自帶的蓄電池提供12伏電壓，當(dāng)車的蓄電池?zé)o法使用時(shí)，汽車就無法啟動(dòng)，此時(shí)就可以用應(yīng)急電源替汽車自帶的蓄電池，發(fā)動(dòng)汽車，下面就由帕沃電子來簡(jiǎn)單講一講吧。

當(dāng)市電正常時(shí)，市電由轉(zhuǎn)換開關(guān)直通供給負(fù)載，不經(jīng)過任何處理。同時(shí)，充電器工作并對(duì)電池充電。

當(dāng)市電異常（超出220±15%、頻率波動(dòng)、停電時(shí)，逆變器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)（或人工啟動(dòng)），然后轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到逆變器這一端，由逆變器對(duì)負(fù)載供電直至市電恢復(fù)，此時(shí)充電器停止工作。所以EPS由市電供電轉(zhuǎn)為逆變器供電時(shí)，中間有個(gè)切換時(shí)間，切換時(shí)間決定于控制電路的檢測(cè)速度、啟動(dòng)速度及轉(zhuǎn)換開關(guān)的切換速度。

如果市電恢復(fù)，轉(zhuǎn)換開關(guān)將切換到市電的這一端，由市電直接給負(fù)載供電；同時(shí)充電器給電池充電。

應(yīng)急電源應(yīng)急圖目前汽車、卡車在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要由汽車自帶的蓄電池提供12伏電壓，當(dāng)車的蓄電池?zé)o法使用時(shí)，此時(shí)就需要應(yīng)急電源了，下面就由帕沃電子來講一講吧。

EPS與UPS的比較

這二種設(shè)備在以下方面有所不同：

①我國(guó)EPS的發(fā)展是起源于電網(wǎng)突發(fā)故障時(shí)，為確保電力保障和消防聯(lián)動(dòng)的需要，它能即時(shí)提供逃生照明和消防應(yīng)急，保護(hù)用戶生命或身體免受傷害，其產(chǎn)品技術(shù)要求受公安部消防認(rèn)證監(jiān)督，并接受安裝現(xiàn)場(chǎng)消防驗(yàn)收。而UPS 是用來保護(hù)用戶設(shè)備或業(yè)務(wù)免受經(jīng)濟(jì)損失，其產(chǎn)品技術(shù)要求受信息產(chǎn)業(yè)部認(rèn)證。兩者適用的安全規(guī)范明顯不同，因而具有不同的價(jià)值觀。

②EPS和UPS均能提供兩路選擇輸出供電，UPS為保證供電優(yōu)質(zhì)，是選擇逆變優(yōu)先；而EPS是為保證節(jié)能，是選擇市電優(yōu)先。