應急照明集中EPS應急電源應設主電、充電、故障和應急狀態指示燈，主電狀態用綠色，故障狀態用黃色，充電狀態和應急狀態用紅色，下面就由帕沃電子來簡單講一講吧。

1、應急照明集中EPS應急電源應設主電、充電、故障和應急狀態指示燈，主電狀態用綠色，故障狀態用黃色，充電狀態和應急狀態用紅色。

2、應急照明集中EPS電源應設模擬主電源供電故障的自復式試驗按鈕（或幵關），不應設影響應急功能的開關。

3、應急照明集中EPS電源應顯示主電電壓、電池電壓、輸出電壓和輸出電流。

EPS應急電源系統主要bao括整流充電器、蓄電池組、逆變器、互投裝置和系統控制器等部分，應急電源在停電時，能在不同場合為各種用電設備供電，它適用范圍廣、負載適應性強、安裝方便、效率高，下面就由帕沃電子來講一講吧。

EPS應急電源主要用于建筑物發生火情或其他緊急情況下為應急照明等各種燈具（含單進單出型金屬鹵素燈、鈉燈）提供集中供電的應急電源裝置。　　　  

EPS應急電源工作原理　　

EPS應急電源采用單體逆變技術，集充電器、蓄電池、逆變器及控制  EPS應急電源工作原理圖引器于一體。系統內部設計了電池檢測、分路檢測回路,其他主要部件的工作原理如圖所示，智能化應急電源,采用后備式運行方式。　　

當市電正常時，由市電經過互投裝置給重要負載供電，同時進行市電檢測及蓄電池充電管理,然后再由電池組向逆變器提供直流能源。在這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量(Ah)的充電電流的小功率直流電源,它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時,市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電。與此同時,在EPS的邏輯控制板的調控下,逆變器停止工作處于自動關機狀態。在此條件下,用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電,因此,EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態,可以有效的達到節能的效果。　　

 EPS主要由充電器、電池、逆變器和轉換開關等組成，目前汽車、卡車在發動機啟動時需要由汽車自帶的蓄電池提供12伏電壓，當車的蓄電池無法使用時，汽車就無法啟動，此時就可以用應急電源替汽車自帶的蓄電池，發動汽車，下面就由帕沃電子來簡單講一講吧。

當市電正常時，市電由轉換開關直通供給負載，不經過任何處理。同時，充電器工作并對電池充電。

當市電異常（超出220±15%、頻率波動、停電時，逆變器會自動啟動（或人工啟動），然后轉換開關切換到逆變器這一端，由逆變器對負載供電直至市電恢復，此時充電器停止工作。所以EPS由市電供電轉為逆變器供電時，中間有個切換時間，切換時間決定于控制電路的檢測速度、啟動速度及轉換開關的切換速度。

如果市電恢復，轉換開關將切換到市電的這一端，由市電直接給負載供電；同時充電器給電池充電。