引擎下護板是根據各種不同車型定身設計的引擎擋泥保護神，安裝后對引機的散熱沒有絲毫影響，留有專門的散熱洞，安裝后行駛沒有一點異常聲音。能擋住93％的泥塵，延長發動機的壽命。發動機自動保護罩為歐美車系普通安裝部件

   防止異常隆起地面的發動機的直接碰撞

   隔絕來自地面的泥漿.沙石卷如發動機軸承,皮帶,空調壓縮機等,減少維護費用

   幫助發動機下部形成穩定氣流.降低高速運行時產生的噪音,并能節約燃油

   組成部件:(1)原廠安裝孔:準確定位 (2)高級別高鋼性板材:更輕.更強.比同類產品節油(3)高級靜電噴涂層:通過鹽霧實驗12年防銹(4)凹凸面主動吸能設計:有效化解來自地面的可能發生的猛烈撞擊(5)維護孔:保養更便利(6)氣窗:氣流更穩定(7)應力條:板材強度更高。

有優勢，也有劣處，具體表現為：

優勢：

   1、減少底盤刮撞的危險帶來的對底盤件的損傷。

   2、防止泥沙的侵入，有效保護發動機。

   3、有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護發動機或底盤相關附件的提早老化、腐蝕、生銹等。

劣勢：

   1、散熱性能的減低，對發動機的散熱有一定程度上的影響；

   2、容易造成異響，由于使用時長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動、移位等而導致有異響的可能。

   3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡住（與發動機底部）、有的卻由于在其上面滾動帶來異響。

   4、不易于維護，如平時個別車型的保養，要拆裝護板而多了一道“工序”。

   有優有劣，具體看車企出廠時是否配置有護板，如果出廠有“護板”，肯定有其安裝或設計方面的理由，如果沒有，建議勿加裝，平時注意駕駛或及時維護車輛就行了。