護板到底該不該裝？    

   發動機護板顧名思義就是保護發動機的，汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時，由于道路起伏的高低差超過了發動機油底殼的小距離地間隙，可能會對發動機油底殼造成傷害，進而損壞發動機。

    其實發動機護板不屬于你經常會依賴或者是經常使用到的東西，你根本不能確定會在什么時候用到它，可它發揮作用的時候會為你省下不少的。汽車不可能永遠只在平直的城市道路上行駛，就算是經驗豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會擦到車底。安裝發動機護板可以很大限度的把這種損害降到零。

     而且有一些車型本身就是之前設計好留有安裝發動機護板的預留口的，因此也可以理解為他們已經解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體，因此從我個人的角度看，還是應該安裝護板的。

     此外我們也走訪了一些業內專家，他們表示日常行車過程中，泥沙雪水的侵蝕確實會對車輛造成影響，底盤的剮蹭和稍微嚴重些的托底也很常見，稍不注意就會影響或傷害車輛，為了更好的保護車輛，安裝發動機護板還是很有必要的。

   但是大家所擔心的情況也確實存在，因此要從材質上挑選適合自己車型的護板產品，盡量做到兼顧安全和車輛的保護。

   說到這，我們的結論是：發動機護板還是很有必要安裝的

目前市場中在售的護板產品五花八門，從材質上看大概分為四類：鋼質、強化樹脂、硬塑料。他們究竟有什么優缺點，適合什么樣的車型使用，我們下面就一一進行介紹。另外，關和鋁合金于大家比較關注的價格，我們也以幾款主流的家用轎車發動機護板在淘寶、汽配城和4s店這三個地方的價格進行展示以供參

　　1：鋼板

　　鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，相對來說鋼板材質的護板價格在200元上下，價格容易被廣大車主接受。另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說wq構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型，對于正常使用來說是無關緊要的，因此選擇的人必然不少。

　2：強化樹脂

　　與鋼板相比，樹脂鋼板的重量輕了不少，大多也就五六斤左右。同樣對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。

　3：塑料

　　很多車型原廠配備的就是塑料材質的護板，這種護板的優勢在于成本低重量輕。缺點當然也很明顯，單薄并且強度很差，小刮小蹭的底盤傷害就會導致護板破裂，屬于護板中低級的產品。

　　4：鋁合金

　　鋁合金護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，但重量輕是其特點。

                                       安裝3D發動機下護板有用嗎?

答：很有用，首先可以防止泥沙把發動機弄臟，又可以優化空氣動里學，降低風阻。沒有人沒經歷過汽車托底吧，這個可以有效得保護發動機免受傷害。

3D下護板材質：改進型5052合金制造，抗撞擊，抗疲勞，耐腐蝕通常用于飛機油管等航空部件制造。安全性：采集原車發動機和底盤三維數據，3D軟件造型設計，在保護發動機 部件的同時，不影響車輛通過性，提高安全性。全bao圍：與傳統采用通用模具制造的護板相比， 3D下護板采用專車專用模具制造，保護發動機，變速箱，排氣系統 等。散熱：專用散熱系統，進風口出風口流線型通道設計，避免發動機散熱不良現象。減震：專用安裝孔配備橡膠減震墊，可以有效避免金屬之間的摩擦產生的共振現象。