火花塞分很多種，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金等，這些材料本身都有良好的導電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結構主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的慮，很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。

鄭州丙瀚商貿有限公司11年專注汽車配件行業、6年專注重型卡車天然氣發動機配件、尾氣后處理系統配件營銷與研發。1000多家重型卡車維修企業成功見證。

對于價格較低的經濟型轎車，它的設計取向更多的是經濟性，在能滿足日常步的情況下，剔除更多沒有意義的強化。而作為鎳合金的火花塞，wq可以滿足這類車型的工作需求，雖然每3萬公里左右需要更換一次，但成本要比鉑金的低很多，綜合來看其成本差別并不大。當然，后期的更換也會給廠家帶來一些售后利潤，這也是廠家慮的因素之一，但并不是主要的。

鄭州丙瀚商貿有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統配件、柴油機排氣后處理改裝。公司核心優勢：11年專注汽車配件行業、 6年專注重型卡車天然氣發動機配件、尾氣后處理系統配件營銷與研發。

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火花塞的工作原理

從分電器來的高壓電流會經過這個中央電極導電，然后在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。

由此可見，火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關系。

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