門式起重機裝卸橋的方法

    (1)用自行式吊車1先后將兩個支腿分別立在兩根軌道上，每個支腿用4個手拉葫蘆和纜風繩扶直；要求纜風繩的地錨距支腿橫向中心線近些；

   (2)置主梁于支腿旁，其方向與軌道橫向中心平行；

   (3)自行式吊車立于軌道縱向中心線處，吊起主梁，其高度略高于支腿頂面；

   (4)設手拉葫蘆和纜風繩(兩根)；

   (5)拆去纜風繩；

   (6)用8個手拉葫蘆一側松、另一側拉緊的方法，將兩個支腿沿軌道移至主梁的正下方；

   (7)落主梁于支腿上，并進行兩者連接；

   (8)用人工盤車法移開龍門架；

   (9)用自行式吊車吊起小車；

   (10)用人工盤車移回龍門架于已吊起的小車正下方，并落小車于主梁軌道上。

門式起重機按用途形式分類

　　1.普通龍門起重機，軌道門式起重機

　　這種起重機多采用箱型式和桁架式結構，用途最廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機，同時也bao括半門式起重機。

　　2.水電站龍門起重機

　　主要用來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米／分。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當提高工作級別。

　　3.造船龍門起重機

　　4.集裝箱龍門起重機

　　用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為　2～15米／分，還有0.1～0.5米／分的微動速度。

門式起重機按門框結構形式分類

　　分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。 　　

　　2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

　　1.雙懸臂門式起重機：最常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。 　　

　　2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。