發電機組安裝及機房環保工程設計方案

尾氣消聲設計

在發電機尾氣管安裝與機組配套的阻抗結合式消聲器。發電機尾氣經不銹鋼波紋膨脹節減振后，由排煙管進入到一級消聲器和尾氣凈化器后從煙井引至樓頂排放。由于煙管彎頭少，彎頭半徑大（≥1.5倍管道直徑），尾氣排空阻力小，發電機組運行情況良好。

排氣系統用50mm鋁箔玻璃棉進行保溫隔熱bao扎，機房內bao以優質鋁板裝飾。

柴油發電機組的工作原理詳細介紹！    

    柴油發電機組是由柴油機發動機與發電機部分組合而成的。在柴油機部分通過動力傳動裝置將發電機有效的結合在一起，通過發動機的轉動帶動發電機部分進行發電工作的一套完整的動力轉化設備。而我們如果想要了解柴油發電機組的工作原理就要先了解柴油發動機和發電機的基礎知識，下面我們就由濰坊華旭動力有限公司的技術人員帶領我們學習和了解一下關于柴油發電機組的工作原理。

       要了解柴油發電機組的工作原理，就要先了解一下柴油機和發電機的相關知識。我們所熟知的柴油發電機組往往都是通過傳動裝置將柴油發動機與發電機緊密的結合在一起，然后通過柴油發動機的做工來帶動發電機的電力輸出，從而達到發電的目的。

       柴油機作為柴油發電機組的“心臟”它在工作環節中起到了非常重要的作用。而我們在柴油發電機組中常見的柴油機種類有：單杠、雙缸、四缸、六缸等類型，根據所需功率大小的不同，柴油機的缸數也會隨之增加。而在柴油機內部，當柴油發電機組在工作時，柴油機通過內部燃燒室的擠壓產生熱量和動能，從而有效的帶動柴油機的圓轉，并將動能傳遞到發電機中，由發電機產生源源不斷的電力能源。

柴油發電機組啟動禁忌

1忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。  

  2忌直接將機油加入氣缸　將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能wq燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。  

   3忌直接將汽油灌入進氣管 汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使發動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發sf動機反轉。  

  4忌長時間連續啟動　柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動。  

   5忌剛啟動就高速運轉  柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。