波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，波形護(hù)欄價(jià)格

波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車輛通行。

常用規(guī)格：1雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；2三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；3雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；4三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；5一般立柱間距分為2米間距和4米間距。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。公路波形護(hù)欄號(hào)及意義：

Gr-B-4E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-4C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-2C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1中央分隔帶分設(shè)型級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式。

標(biāo)準(zhǔn)用量公路波形護(hù)欄用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42  250套，拼接螺栓M16×352000套。

應(yīng)該如何挑選重慶波形護(hù)欄

1.裝飾性

波形護(hù)欄應(yīng)與其他設(shè)施成為一個(gè)整體。所以在挑選外觀時(shí)，波形護(hù)欄的風(fēng)格要和您的房屋裝修風(fēng)格搭調(diào)。

2. 顏色

波形護(hù)欄顏色的選用就同外觀一樣，也是要講究風(fēng)格相同，跟其他裝修的色系相應(yīng)。如果你選用的是鋅鋼波形護(hù)欄，為了提升手感，可選擇具有凹凸立體感的噴涂顏色。

3.陽(yáng)臺(tái)、樓梯 波形護(hù)欄定制的高度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1050mm，臨空的樓層，波形護(hù)欄的高度不應(yīng)底于1100mm。

注意事項(xiàng)

波形護(hù)欄豎桿的凈空不可大于110mm。

陽(yáng)臺(tái)、樓梯 波形護(hù)欄定制的高度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1050mm

臨空樓層的陽(yáng)臺(tái)不應(yīng)低于1100mm

重慶市政波形護(hù)欄在安裝中的注意事項(xiàng)

我們?cè)诎惭b市政波形護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)市政波形護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正圍墻波形護(hù)欄確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并加以慮；通常在大、中橋上草坪波形護(hù)欄一般用混凝土墻式波形護(hù)欄，其與市政波形護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式波形護(hù)欄牢固連接。為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式波形護(hù)欄；并且要在市政波形護(hù)欄緊急電話處，既要設(shè)置開(kāi)口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊慮。另外在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)慮波形護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見(jiàn)，可改設(shè)墻式波形護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置波形護(hù)欄，并要與隧道外的市政波形護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的波形護(hù)欄板（單塊長(zhǎng)度4m）已不能使用，而要庭院波形護(hù)欄用的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。還有就是在中央分隔帶采用波形護(hù)欄時(shí)，必須充分慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型波形護(hù)欄，在中央隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止波形護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的波形護(hù)欄不但增加了波形護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上波形護(hù)欄板，防止車輪被波形護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高。

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