一般要求按照低于當地zui低溫度5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年,到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要把舊冷卻液全部qc,再加入清凈水,啟動發動機以怠速運轉十來分鐘循環清洗。停機后再把清凈水放掉。
加注新冷卻液應在冷機時進行,加注冷卻液至儲液罐的zui高標記“MAXT”為止,旋緊蓋子啟動發動機,怠速運轉至發動機正常溫度后熄火,當機體溫度下降后,檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格,否則要補充足夠為止。

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點:首先是防凍效果,水的冰點是0℃,一般普通型的防凍液都可達到-40℃,而優質的防凍液應能達到-60℃左右,這是標定防凍液質量的一個重要指標;另一個是防凍液的沸點,水的沸點是100℃,而防凍液至少應達到108℃以上,也就是說冰點越低,沸點越高,其中的溫差越大,相對來說防凍液的品質就越好。

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步,現汽車發動機與舊式發動機相比,一個顯著的特點就是現發動機的運行溫度高,正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例,發動機正常工作溫度是:上海桑塔納90℃~105℃、一汽捷達85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”,另外,水具有腐蝕性,會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質-防凍液。
