電梯發明：

　　奧的斯先生的發明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。

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　　電梯曳引機主要bao括永磁同步曳引機與傳統異步曳引機，兩種曳引機的對比：據中國電梯協會預測，在未來幾年里，我國電梯產量將繼續保持穩步增長，年增長速度在15%-20%之間。

     隨著技術的不斷發展和我國節能減排政策的不斷落實，我國節能電梯產量占電梯總產量的比例不斷增大，預計將從2006 年的30%增長到2014 年的85%左右，達到52 萬臺。為配合國家有關建筑物節能政策的實施，各地方政.府紛紛出臺電梯更換或改造計劃，將到期需更換的電梯通過更換或技術改造替換成節能電梯。

電梯控制技術方面

（1）應用微機網絡控制技術，使系統的可靠性更高，功能處理更為靈活。

（2）采用表面貼裝技術，使用大規模ASIC電路，以縮小印板的面積并提高電子電路的可靠性。

（3）電梯群控系統的調配應用模糊邏輯和專家系統，以提高群控系統的效率和精度。

（4）采用智能化功率模塊，構成電梯的智能化控制系統。

（5）采用高位數CPU，增強電梯信號的處理功能，加快信號處理速度。

（6）不斷增加和擴展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達60～70多種之多，這構成了電梯轎廂造型、色調的多樣化、藝術化和個性化，并于建筑物和諧的融為一體。