電梯控制技術方面

（1）應用微機網絡控制技術，使系統的可靠性更高，功能處理更為靈活。

（2）采用表面貼裝技術，使用大規模ASIC電路，以縮小印板的面積并提高電子電路的可靠性。

（3）電梯群控系統的調配應用模糊邏輯和專家系統，以提高群控系統的效率和精度。

（4）采用智能化功率模塊，構成電梯的智能化控制系統。

（5）采用高位數CPU，增強電梯信號的處理功能，加快信號處理速度。

（6）不斷增加和擴展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達60～70多種之多，這構成了電梯轎廂造型、色調的多樣化、藝術化和個性化，并于建筑物和諧的融為一體。

電梯開門門機方面它一方面采用改變門機的結構設計，使其結構更趨簡化、合理、工藝可靠和性能優異。另一方面門機的驅動向ACVV和VVVF發展，以改善開門的運行速度曲線，降低傳動噪聲和提高開關門的效率。

特種電梯開發方面為滿足特定場合的要求，特種電梯的開發設計近年發展很快，諸如：傾斜電梯、殘疾人用輪椅電梯、雙層轎廂電梯、防爆電梯、齒輪齒條驅動電梯和結構型式繁多的觀光電梯等。

電梯發展史：

  1999年，《住宅設計規范》規定：7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯。

  2000年5月29～31日，《中國電梯行業行規行約》(試行)在中國電梯協會第5次會員大會上通過。該行約的制訂有利于電梯行業的團結、進步。

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