截至2011年年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.25億輛，其中汽車保有量達(dá)10578萬(wàn)輛，每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬(wàn)輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動(dòng)車停放，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，目前合肥市路內(nèi)、外公共停車泊位共計(jì)僅約2.5萬(wàn)個(gè)，由此可見，合肥市停車位供需差約3.9萬(wàn)個(gè)，傳統(tǒng)的平面停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)對(duì)車位的需求。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，合肥市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為42.9萬(wàn)輛(不含摩托車)。若按公共停車泊位按機(jī)動(dòng)車保有量的15%計(jì)，市區(qū)公共停車需求約為6.4萬(wàn)個(gè)泊位。

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立體停車庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,專門為各類車輛自動(dòng)停放，科學(xué)寄存.其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋人式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成,在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度較大的城市中開發(fā)推廣,專業(yè)車場(chǎng)管理公司采用此類設(shè)備的時(shí)機(jī)日趨成熟。馬上停

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)布線安裝注意事項(xiàng)：

1、電源：

保證功率足夠，盡量使用線性電源。電源的安裝盡可能靠近用電設(shè)備，以避免受到干擾和傳輸損耗。

2、布線：

分為電源線、通訊線、信號(hào)線，布線時(shí)注意強(qiáng)、弱電分開走線，兩管相隔要求大于20cm。

電源線：線徑足夠粗，采用多股導(dǎo)線。

信號(hào)線和通訊線：采用屏蔽五類雙絞線。其中485總線必須使用雙絞的一對(duì)線連接A+，A-。

在選購(gòu)線材的時(shí)候建議采用4*0.5的四芯屏蔽線。

注意下面幾點(diǎn)：

·屏蔽線千萬(wàn)不能用來(lái)作為0V電壓(電源地)的連接線

·每個(gè)屏蔽回路只能有一個(gè)接地端

·當(dāng)屏蔽回路中無(wú)法接地時(shí)可將屏蔽線連接到網(wǎng)絡(luò)的另一屏蔽回路中。

·必須將各個(gè)模塊的的信號(hào)地連接在一起。

·若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理。

·不要將網(wǎng)絡(luò)連接線與交流電源放在一起。