應用（1）可用于普通模具彈簧；
（2）冷沖模具凸模；
（3）彈簧環、汽門簧。 通過以上比較，我們發現60Si2Mn淬透性號、彈性極限、屈強比和疲勞極限均較高，能符合汽車板簧的性能要求。因此我們選擇60Si2Mn作為所需材料。
應用
（1）可用于普通模具彈簧；
（2）冷沖模具凸模；
（3）彈簧環、汽門簧。 通過以上比較，我們發現60Si2Mn淬透性號、彈性極限、屈強比和疲勞極限均較高，能符合汽車板簧的性能要求。因此我們選擇60Si2Mn作為所需材料。
汽車零部件行業發展正值高峰
中國目前是世界第三大汽車生產國和第二大汽車消費國。預計2010年，中國汽車保有量將達到6200萬輛，2020年，中國國內汽車需求量有望超過2000萬輛，從而超越美國成為大汽車消費市場。汽車零部件產業是汽車工業的重要組成部分，隨著中國汽車工業的高速發展，汽車零部件產業也實現了持續快速增長，預計2010年，我國汽車零部件工業總產值達到1.3萬億元。目前，我國汽車零部件產業在汽車工業中的比重為35%到36%，中國汽車零部件產業有很大提升空間。“十一五”期間是零部件快速發展的高峰期。
原材料選用碳素彈簧鋼因淬透性低，較少使用于汽車中；錳鋼淬透性好，但易產生淬火裂紋，并有回火脆性。因此，硅錳鋼在我國應用較廣泛。原材料缺陷①雜質大大降低汽車板簧的疲勞強度；②帶狀組織嚴重降低鋼的力學性能。熱處理缺陷表面脫碳、淬火欠熱組織、羽毛狀組織等均會降低汽車板簧的疲勞強度。原材料選用碳素彈簧鋼因淬透性低，較少使用于汽車中；錳鋼淬透性好，但易產生淬火裂紋，并有回火脆性。因此，硅錳鋼在我國應用較廣泛。原材料缺陷①雜質大大降低汽車板簧的疲勞強度；②帶狀組織嚴重降低鋼的力學性能。熱處理缺陷表面脫碳、淬火欠熱組織、羽毛狀組織等均會降低汽車板簧的疲勞強度。
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