熱電空調小型熱電空調的制冷量一般在1kW以內，主要采用陶瓷絕熱制冷模塊和散熱器結合的模式。調研有一種通過熱虹吸管進行強化散熱的新型熱電制冷貨車駕駛室空調裝置，該裝置采用熱電材料優值系數為2.0×10-3K-1的商業單級熱電制冷模塊，利用汽車行駛時的壓差引導氣流，采用大流量、小溫差、前上位送風，COP值為0.51～0.79。另有新型系統將太陽能薄膜電池與建筑采光相結合，作為熱電空調的輔助能量設備，能夠同時實現冬夏兩季的采暖和制冷， 其制冷系數夏季能夠達到0.846。

電源問題，直流電，制冷片的功耗是相當大的，所以對電源的要求是比較高的，如果要驅動zui大電流6安培制冷片的話那電源的必須選擇輸出zui大電流大于等于6A的電源，否則會損壞到你的電源，一般電腦電源有輸出12V12A的接口，再大的話需要購買更大的開關電源。

制冷片的制冷效果和熱面的散熱效果有很大關系，熱面的散熱效果不好冷面溫度就很難降下來，由于熱面溫度較高，所以散熱一定要做好才行。一般60W以上功率的制冷片熱面是可以使用CPU散熱器進行散熱的，再大功率的那就需要更大更強勁的散熱系統了，可以采用超大的鋁合金或銅制散熱器，甚至水冷