集成化——由單一產品到產品集合

　　為提升競爭力和抗風險能力，大多數汽車零部件上市公司選擇與關聯企業協同發展，由提供單一產品轉變為提供軟硬件于一體的系統解決方案，在動力系統和汽車電子領域較突出。云內動力以D系列gd柴油機及新能源戰略為依托，開展與蘇州綠控、科力遠公司的合作，為客戶提供柴油混合動力總成系統。亞太股份積極研發主動電子安全控制系統與高級智能駕駛輔助系統（ADAS）的高度集成技術。均勝電子通過海外多起收購，成為智能人機交互系統與gd內飾產品的整體供應商。

對于行業的發展來說市場是重中之重，市場的更好發展才能最直接的體現行業走勢的好與壞。目前，隨著各方面的完善與改善我國汽車配件模具行業已經走上了正軌，且正往更高的方向發展，近日，從相關專家處了解到，當前汽車配件模具面臨的困難主要有以下幾個方面。

發展智能汽車配件模具產業實現快速發展

雖然目前市場狀況是不是樂觀的，但是還是存在轉機的。全球金融危機自開始以來到如今，根據全球汽車配件模具行業中重點企業高于一般企業的實況來看，中國協模修訂了相關評定細則。提高了評定標準。

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輕量化——材料研發重中之重

　　輕量化的高強度鋼、鋁合金已在汽車領域推廣應用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業的研發重點。上半年，亞太科技加快汽車動力系統及車身用鋁的持續供應，以滿足當下汽車產業輕量化的發展需求；日上集團研發出的高強材料輕量化鋼圈大量應用于新能源汽車領域；傳統內飾件供應商寧波華翔增加了自然纖維和碳纖維的項目投資；華域汽車旗下的科爾本施密特鋁技術公司更在德國開展鑄鋁輕量化業務，配套歐洲多個品牌的gd發動機鋁合金缸體。