gd化——產(chǎn)品、市場(chǎng)雙gd

　　從自主品牌到合資品牌，再到國(guó)際zmpp的開(kāi)拓市場(chǎng)配套策略，是很多自主零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品gd化，企業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展路線。今年上半年，很多汽車(chē)零部件上市公司實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品替進(jìn)口以及在合資品牌、外資品牌的配套。比如，星宇股份取得了奧迪前照燈、大眾LED前照燈等多項(xiàng)開(kāi)發(fā)任務(wù)；宏達(dá)高科則在經(jīng)編面料領(lǐng)域開(kāi)啟與奔馳品牌汽車(chē)生產(chǎn)商的合作，踐行在gd乘用車(chē)進(jìn)口替市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略。

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由于在非反應(yīng)流中激光進(jìn)入測(cè)量區(qū)域比較容易，所以大多數(shù)測(cè)量都在非反應(yīng)流中完成，得到的測(cè)量結(jié)果也比較準(zhǔn)確。在反應(yīng)流中的應(yīng)用情況很復(fù)雜，主要是由于組分粒子折射系數(shù)的不同，使激光變得不均勻，探測(cè)體積扭曲，從而影響測(cè)量數(shù)據(jù)的質(zhì)量和數(shù)量。即使這樣，用測(cè)量簡(jiǎn)化的燃燒室和實(shí)際的扇形燃燒室火焰也已獲得成功，但實(shí)驗(yàn)不是在低壓條件下就是在小尺寸的實(shí)驗(yàn)設(shè)備上進(jìn)行的。

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輕量化——材料研發(fā)重中之重

　　輕量化的高強(qiáng)度鋼、鋁合金已在汽車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。上半年，亞太科技加快汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及車(chē)身用鋁的持續(xù)供應(yīng)，以滿(mǎn)足當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輕量化的發(fā)展需求；日上集團(tuán)研發(fā)出的高強(qiáng)材料輕量化鋼圈大量應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域；傳統(tǒng)內(nèi)飾件供應(yīng)商寧波華翔增加了自然纖維和碳纖維的項(xiàng)目投資；華域汽車(chē)旗下的科爾本施密特鋁技術(shù)公司更在德國(guó)開(kāi)展鑄鋁輕量化業(yè)務(wù)，配套歐洲多個(gè)品牌的gd發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體。