gd化——產品、市場雙gd

　　從自主品牌到合資品牌，再到國際zmpp的開拓市場配套策略，是很多自主零部件企業實現產品gd化，企業由弱到強的發展路線。今年上半年，很多汽車零部件上市公司實現了新產品替進口以及在合資品牌、外資品牌的配套。比如，星宇股份取得了奧迪前照燈、大眾LED前照燈等多項開發任務；宏達高科則在經編面料領域開啟與奔馳品牌汽車生產商的合作，踐行在gd乘用車進口替市場的發展戰略。

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由于在非反應流中激光進入測量區域比較容易，所以大多數測量都在非反應流中完成，得到的測量結果也比較準確。在反應流中的應用情況很復雜，主要是由于組分粒子折射系數的不同，使激光變得不均勻，探測體積扭曲，從而影響測量數據的質量和數量。即使這樣，用測量簡化的燃燒室和實際的扇形燃燒室火焰也已獲得成功，但實驗不是在低壓條件下就是在小尺寸的實驗設備上進行的。

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輕量化——材料研發重中之重

　　輕量化的高強度鋼、鋁合金已在汽車領域推廣應用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業的研發重點。上半年，亞太科技加快汽車動力系統及車身用鋁的持續供應，以滿足當下汽車產業輕量化的發展需求；日上集團研發出的高強材料輕量化鋼圈大量應用于新能源汽車領域；傳統內飾件供應商寧波華翔增加了自然纖維和碳纖維的項目投資；華域汽車旗下的科爾本施密特鋁技術公司更在德國開展鑄鋁輕量化業務，配套歐洲多個品牌的gd發動機鋁合金缸體。