滑行運輸

滑行運輸是將設(shè)備擱置在排子上，使用卷揚機或其他牽引設(shè) 備配以滑車進行牽引。運輸中使用的排子有木排、鋼排，一般50 t 以下的設(shè)備用木排，50 t以上用鋼排。木排用枕木制作，由排腳和 托木構(gòu)成，在排腳上面擱置托木，并用扒釘釘牢，在排腳的兩頭做 成30°的斜角，便于拖運。

鋼排有兩種形式：一種是用鋼板制成船形拖板，俗稱旱船， 旱船的一端做成30°的斜面，另一種是以槽鋼 作為排腳制成的滑臺，排腳用幾根鋼軌連接起來。

公路貨物運輸?shù)慕?jīng)營方式

在市場經(jīng)濟條件下，公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。

（一）公共運輸業(yè)（Common Carrier）

這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務并以整個社會為fu務對象，其經(jīng)營方式有：

1．定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。

2．定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。

3．定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛。

（二）契約運輸業(yè)（Contract Carrier）

按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達數(shù)年。按契約規(guī)定，托運人保證提供一定的貨物運輸量，承運人保證提供所需的運力。

（三）自用運輸業(yè)（Private Operator）

工廠、企業(yè)、機關(guān)自置汽車，專為運送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對外營業(yè)。

（四）汽車貨物運輸理（Freight Forwarder）

本身既不掌握貨源也不掌握運輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運輸公司托運，借此收取手續(xù)費用和傭金。有的汽車貨物運輸理專門從事向貨主攬取零星貨載，加以歸納集中成為整車貨物，然后自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔和整車貨物運費之間的差額。

高速公路行車注意事項

1、駛上高速公路后最重要的是前后左右為自己保持安全空間，參照交通規(guī)則的規(guī)定選擇合適的速度，做變線超車等動作要提前打轉(zhuǎn)向燈示意他人車輛。

2、高速公路除有全程限速外，在彎道、進出隧道等地點還有特殊的速度要求，抄速行駛除了被罰款扣分之外，還將得到吊扣駕駛正半年的嚴重處罰。

3、在高速公路上要盡量避免列隊行駛。有的司機喜歡在夜間跟在別人的后面行駛，這不是一個好習慣。

4、雨霧天在高速公路上行駛要將所有燈光打開。

5、高速公路上停車是非常危險的，如果車輛發(fā)生問題應及時打開雙閃提示后車，并進入最近的停車帶。修車、等人、休息等事情應在fu務站完成。

6、長時間在高速公路上行駛因為單調(diào)枯燥很容易感到疲勞，可準備一些不同風格的音樂在途中交替欣賞。同車的乘客盡量不要睡覺，盡量與駕車人間歇著講一些話以打破單調(diào)的氣氛。吃一些小零食也是消磨時間的好辦法。在fu務區(qū)小憩或加油時，駕駛員要盡量做一些身體活動，減少肌肉緊張。